液力偶合器结构形式比较多，不同的液力偶合器在结构与原理上略有不同，但是其基本原理是相同的，都是通过泵轮将机械能转化为液体的动能，再由流动的液体冲击涡轮，实现液体动能向机械能的转化，向外输出动力。普通型液力偶合器的结构与原理是什么呢？普通型液力偶合器是**简单的一种液力偶合器，它是由泵轮1、涡轮2、外壳皮带轮3等主要元件构成，山东摩擦偶合器厂，如下图所示。它的工作腔体容积大，山东摩擦偶合器厂、效率高（**高效率达0，山东摩擦偶合器厂.96～0.98），传动力矩可达6倍～7倍的额定力矩。但因过载系数大，过载保护性能很差，所以一般用于隔离振动、缓减启动冲击或做离合器用。

偶合器的额定功率、额定转速、比较大转矩与其相应额定转矩之比（过载系数）应符合相关标准的规定，保证电动机在额定负荷下正常起动，当负荷超过过载系数时，偶合器应打滑保证电动机不损坏。摩擦块应取得安全标志，零部件的材料，应与设计规定的材料相符，在不降低使用寿命和性能的前提下，允许代用（摩擦块除外）。 偶合器密封处应严密，防止煤尘进入传动轮内。所有零部件必须经过检验合格或足以证明合格的文件后方可用于装配，装配前，所有零部件应去除毛刺、型砂、钻屑等杂物，并清洗干净。

变速液力偶合器和传递能量的变化所产生的滑移率的工作液体加热，为变速流体联轴器可以正常工作，必须配备冷却系统偶合液体。调速型液力偶合器与控制导管开启度的电动执行器、电动执行器接收电信号控制的变速流体联轴器在导管中的开口，从而调节变速流体联轴器在输出轴的输出转速和输出功率。调速型液力偶合器如果用于电气控制系统，以控制液压偶合控制导管开度来实现输出轴的转速控制和液压偶合控制导管位置反馈信号，电量传感器检测电机电流信号，检测速度型液压偶合的传感器断线检测，为了提高控制系统的可靠性。

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