玄武岩石子绝大多数是碳酸盐类产品，其石材物质结构本身不含金属元素，因而一般情况下玄武岩石子内部结构不会诱发锈黄，玄武岩石子与花岗石有着本质的差别，形成病变的外因相同却内因不一，同类石材病症表象相同，病源不同则病变不同。A、玄武岩石子泛黄形成原因大体可为：1、有色物质的污染，如果汁、饮料、茶水、颜料、染料等;2、碱性物质受潮污染：如草绳、纸箱、木屑等;3、石材尚未完全干燥即涂刷防护剂，烘烤或日晒后石材未泠却即涂刷防护剂，水份被封闭于石材内与玄武岩石子中的氧化钙物质反应而钙化;4、玄武岩石子处于潮湿或半潮湿状态，表面实施了打蜡抛光或结晶硬化处理，水份被封存或晶硬剂与玄武岩石子的微“中和”反应;5，吉林辉绿岩石子、玄武岩石子从矿体脱离出来固有泛黄。在浅色的玄武岩石子看来，稍不留神泛黄就可发生;但这并不可怕，除了第5类原生性泛黄不可缓解，但可以在安装前避开或集中区域特色式铺装外，也就无需治理了，其余1-4类泛黄均为后天所生，对症下药缓解不难。使用意大利“快霸”NOMAC，对于1-2类污染性泛黄刷洗或湿敷即可缓解;对于3-4类潮湿性泛黄，吉林辉绿岩石子，意大利快霸OXIDANT湿敷就能缓解，吉林辉绿岩石子。B、玄武岩石子锈黄：是金属物质搁置于石面。

    一般主要用作户外石材，因为其花色自然，能很好的和周遍景观协调，是地铺石材的比较好选择。不过也有一定的缺点，因为它特有的性质决定了玄武岩在市面上没有大料，所以大块的玄武岩弥足珍贵。玄武岩的用途二：修路材料修路的常用的材料是砂性土，但是我们这里说的路不是普通的乡间小路也不是高速公路的柏油路，而是铁轨，我们都见过火车的铁轨下面室友石基的通常称之为石枕，这个就是用玄武岩铺设而成，而且根据**的精确研究得出玄武岩玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中比较好的材料，具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点。玄武石的优点有很多，耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等使得其被普遍运用，并被世界各国认可，是发展铁路运输及公路运输比较好的基石。玄武岩是什么岩玄武岩属于岩浆岩类(火成岩)玄武岩是一种基性火山喷出岩,其化学成分与辉长岩相似,SiO2含量变化于45%～52%之间,K2O+Na2O含量较侵入岩略高,CaO、Fe2O3。

    玄武岩形成过程：是由火山喷发出的岩浆冷却后凝固而成的一种致密状或泡沫状结构的岩石。它在地质学的岩石分类中，属于岩浆岩(也叫火成岩)。岩浆岩分侵入岩和喷出岩两种。其中侵入岩是地下岩浆在内力作用下侵入地壳上部，岩层冷却凝固而形成岩石，它的矿物结晶颗粒较大，岩石有花岗岩。喷出岩是地下岩浆在内力作用下，沿地壳薄弱地带喷出地表冷凝而形成岩石，它的矿物结晶颗粒细小，有的有流纹或气孔构造，岩石就是玄武岩。火山爆发流出的岩浆温度高达摄氏一千二百度，因有一定的粘度，在地势平缓时，岩浆流动很慢，每分钟只流动几米远;遇到陡坡时，速度便加快。它在流动过程中，携带着大量水蒸汽和气泡，冷却后，便形成了各种变异的形状。玄武岩的主要特征玄武岩是一种基性喷出岩,由火山喷发出的岩浆在地表冷却后凝固而成的一种致密状或泡沫状结构的岩石，属于岩浆岩。其岩石结构常具气孔状、杏仁状构造和斑状结构，有时带有大的矿物晶体，未风化的玄武岩主要呈黑色和灰色，也有黑褐色、暗紫色和灰绿色的。玄武岩的用途一：建筑材料玄武岩具有出色的抗压抗折性能，而且玄武岩的耐磨性好，吸水率低，是非常好的建筑装饰材料，被普遍用于室内外装修装饰。

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