关于切制挡圈的分类：常见的切制挡圈有锥销锁紧挡圈、螺钉锁紧挡圈、螺钉（或螺栓）紧固轴端挡圈、轴肩挡圈等。锥销锁紧挡圈是利用圆锥销将挡圈固定在轴上，浙江中**挡圈，起到止动定位作用。挡圈上的锥销孔（*钻一面）与轴上的锥销孔，在装配时配钻并铰锥孔。这种锁紧方式能承受较大的轴向力，螺钉锁紧挡圈是利用平端和锥端紧定螺钉，通过挡圈上的一个或两个螺钉孔将挡圈固定在轴的圆柱面上，起到止动定位作用。这种锁紧方式装配简单，但挡圈所能承受的轴向力较小，浙江中**挡圈，螺钉锁紧挡圈是利用平端和锥端紧定螺钉，浙江中**挡圈，通过挡圈上的一个或两个螺钉孔将挡圈固定在轴的圆柱面上，起到止动定位作用。这种锁紧方式装配简单，但挡圈所能承受的轴向力较小，轴肩挡圈是将挡圈贴到轴肩上，依靠轴肩的支承起到定位和承力作用（轻、中系列径向推力轴承的轴向力）。

挡圈自身没有密封功能，其作用是保护和防止密封件被挤出。挡圈一般具有矩形的截面，经常和弹性密封圈一起安装在沟槽内—特别是O型圈、星型圈一起使用。由于紧紧地将挡圈安装在沟槽内，所以能防止弹性密封圈受压后被挤入间隙中，避免了弹性密封体的变形、破损，延长密封体使用寿命，降低了设备故障风险。

聚四氟乙烯挡圈：利用了聚四氟乙烯优异的耐磨自润滑特性，良好的延伸率和抗压强度，广泛应用于各种需要自润滑。耐磨。耐腐蚀、耐油及水润滑的工况条件。

尼龙挡圈：尼龙耐磨力、硬度均好过聚四氟乙烯，并且比聚四氟乙烯轻，同时也具备耐腐蚀性、绝缘性、耐油性、抗震性，可在有特殊要求的工况替代聚四氟乙烯挡圈。

POM挡圈：POM是高熔点、高结晶性的热塑性工程塑料，耐磨力、硬度均好过聚四氟乙烯，并且比聚四氟乙烯轻，耐油，但不耐酸、不耐强碱，可在特殊工况替代聚四氟乙烯挡圈。

根据挡圈的形状可分为3类：螺旋状、斜切断状、环形。

实际应用过程钟，前两者更便于安装。

选择合适的挡圈需要了解应用要求，其中包括轴向负荷、凹槽尺寸等等。如果您的应用以高速旋转，请慎重考虑弹性挡圈的旋转能力。如果应用需要弹性挡圈在外部凹槽中旋转，当离心力足以使挡圈膨胀而导致挡圈不再紧贴在凹槽中时，可能会发生故障。当超出此旋转能力时，可以选择自锁挡圈，通过确保挡圈继续紧贴在凹槽中来增加旋转能力。这些挡圈上有突起，可以“锁”入外径上或径向壁中心线中的槽内。这种锁可以防止挡圈的直径膨胀。除了防止挡圈膨胀外，自锁功能还可以帮助挡圈更好地承受震动、高加速度以及一定程度的冲击负荷。即使无需担心旋转能力，有时也会在内部弹性挡圈上使用自锁功能来帮助减缓震动和冲击负荷。

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