油压冷却器有两种系列产品，OR系列和DT系列 两种系列的差别主要是在铜管表面的不同 OR系列冷却器采用裸管换热管，换热系数高，防污能力强。 DT系列冷却器由质量铜管制成，并制成螺旋形散热器 OR系列冷却器采用直径9.52mm裸铜管，传热系数高，防污能力强。 DT系列冷却器由直径为12mm的螺纹形铜管组成。DT系列冷却器体积小，换热面积大。在相同尺寸下，冷却效率比OR系列高2~3倍。 铁达牌冷却器采用铜含量99.97%以上的铜管，经过“3Mpa 5分钟”的压力试验，湖北油压冷却器平均价格，是行业水平的两倍以上，主要应用于塑料机械，湖北油压冷却器平均价格，湖北油压冷却器平均价格、液压设备等行业，产品从小到大均可设计。根据客户要求设计制造。

水冷却器的好与坏：

承上第二点所述，冷却器的好坏首重一次带走热量的能力，我们称为『冷却效率（Cooling efficiency）』，指的就是铜管（外壁与热油接触）的表面积，原则上铜管愈多，表面积愈高，效率更好。

所以每件水冷却器有固定的铜管数量，固定的散热面积(平方公尺）。

问题来了，以上面OR-60为例，每一家型号都一样，型录上面的铜管数量，以及散热面积也标示的一样，但是实际内装的数量却大不相同，偷工减料，标准22根铜管，有人16根的也在卖的。

就如同冷气机，假设一匹的适用于十坪的房间，但是也有人压缩机换成功率不足的，也宣称一匹的机器在卖，一般用的人也不易察觉。

我们公司的水冷却器除了不偷工减料，还有设备检测确保是保证冷却效率的。

液压油需要冷却的原因:

液压油在机械上是循环使用时，作功在起重、加压，以及开关模具等行程时，因高压会产生高热；

液压油在常温下是较黏稠的，就跟机油一样，但是高温后，液压油的油品会变稀，类似跟水一样，这样一来原本用来推动、挤压作功的压力会不足，进而影响机器行程，举个例，原本行程设定要推动10cm的距离，结果压力不足只推动了8cm，这样机器运作就有问题的。

所以液压油作功完要回油箱前，需要先经过冷却器降温后，再流回油箱，继续循环使用，所以我们这产品就是安装在油箱旁的；一般而言，要维持在油温70度C以下，能确保机器正常运作。

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