随着生活水平的提高，人们的物质生活也在提高。有车一族的崛起越来越快，随着日益增加的车辆，本来还算宽敞的城市道路中，已经被一辆辆五颜六色的座驾占得严严实实。尤其是上下班的时段，要想在道路上畅通的飞驰，那已经成为了有车一族的梦想。在这种情况下，如何在堵塞的路段中轻松的消耗掉这段垃圾时间，而改善一下音响效果这时就显得尤为重要，所以很多有车一族相继选择了升级原车音响，用一句俗语来形容：“路堵啦,但是音乐不会被堵”。有些音乐爱好者更是重金砸下，升级一套前列的音响，乌鲁木齐麦景图音响升级，乌鲁木齐麦景图音响升级，让自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。但是有部分车主会有这样的疑问：升级一套好的音响，乌鲁木齐麦景图音响升级，是那么容易的事儿吗？面对市场上混乱得无法用语言来形容，多得数不胜数改装店和音响“明星”，还有汽车音响改装线路的复杂，各个反面凸现出来的问题，是不是有时让你举棋不定呢？其实升级一套好的音响也不是一件很难的事情，只要能掌握以下一些基础知识的话，可令您在升级音响的路上更添一份自信，一句话：一切由我做主！开门见山，来说以下几个音响改装者比较在乎的问题！音响升级是否会影响车内线路?有些对改装汽车音响的车主一直都想升级原车的音响，但总有一种对改装安全有种不塌实的心理。

    所以很多改装过音响的朋友，首先考虑的是两路功放或四路功放。因为它们都比较经济实惠。(但是在选用的时候，必须看看它是否有高通(HP)和低通(LP)的调谐，品牌的功放一般都具备这种功能。)这种功放即可以推高、中频扬声器，也可以推低音扬声器，还可以调谐功率的大小，和分频点的设置，以后升级音响也不会造成重复消费，功放可以继续使用。而单路功放却只能推低音喇叭，推不了高、中音喇叭，因为它只有一路输出，也只有低通(LP)调谐。再就是功放的灵敏度；抗干扰能力是不是很强（因为汽车上的噪音来源太多了）。信噪比的考虑也是选择功放的重点。一定要选择一款信噪比高的功放。因为功放里的一些东西，像电路、电阻和电容等有的都有属于自己的功能、特点等（一些品牌功放的电路甚至都有属于自己的专利号）。所以有很大的选择性。信噪比越高说明其抗干扰能力越强。(二)扬声器:扬声器也是给造成车主很多误区的产品。扬声器的大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音。中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡，主机把信号传输到分频器。

    因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;***是车顶。***，对车内进行密封处理。对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，比较好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。折叠编辑本段汽车隔音汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。

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