砂基透水路面区别于普通水泥路面和沥青路面，砂基本身具有耐酸、耐碱、耐溶剂的特性，因此对于不同的污染物可以采取不同的措施，以获得较好的清理效果，湖南透水砂基怎么样。

由于底层透水混凝土是碱性的，因此不宜采用酸性过强的清洗剂，宜采用中性或碱性的清洗剂。对表面因水泥等碱性硬化物造成污染的，也可以采用盐酸清洗，湖南透水砂基怎么样，但清洗后需尽快冲洗表面干净，减少酸性在底层混凝土上的停留时间。

由于整个路面是透水结构，普通的水溶液清洁剂易透过表面直接流走，容易造成清浩剂浪费，因此宜购买市场上增稠过的清洁剂，或在水溶液、有机溶剂中加入增稠剂即可，湖南透水砂基怎么样，这样可以将更多的清洁剂作用在受污染区域，提高清洁效果和节省清洁材料。

混凝土透水砖的配合比设计，主要考虑其强度及透水性。其强度主要靠水泥浆粘结骨料间的接触点面，因此水泥浆粘结强度高，则制品的强度就高。由于骨料的级配是断开级配， 骨料之问并不密实，它们之间产生一些小孔，形成水的通道， 即所谓透水。骨料粒径越细，空隙越小，透水能力就差，但其强度高；骨料粒径越粗，则骨料颗粒之间接触就越少，空隙越大， 透水能力好，但其强度低，这时需要有较高粘结力的**水泥粘结。一般来讲，基料采用的骨料石子分为4种级别：粒径2.5~5 mm为第 1级别，粒径 5~10 mm为第 2级别，粒径 10~20mm为第 3级别，粒径 20~31.5mm为第4级别。采用石子的级别越高，制品强度越低，但透水性越好。

在用水量一定的范围内，水泥用量少，则强度低，但透水 性较好，反之亦然。在水泥用量相同的情况下，水泥强度越高，其粘结强度 高；水泥强度越低，其粘结强度就越低。

根据实际的需求，透水铺装路面往往复杂得多。根据不同的需求，对透水路面的铺装结构可分为三类，一类是人行路面——全透水结构路面，它由路床（素土夯实）、15 cm级配碎石层、10 cm C20透水混凝土和0.5～1cm**饰面滤水层组成，此结构适用于人行道、非机动车道、景观硬地等；而湿陷性黄土、盐渍土、砂性土不应使用本结构。第二类是轻型荷载路面——半透水结构路面，是由路基（素土夯实，压实度>90%）、15 cm C15混凝土层、8 cm C20透水混凝土和0.5～1cm**饰面滤水层组成，此结构适用于轻型荷载（不小于轴载4吨）的路面、停车场、广场等；且湿陷黄土、盐渍土、砂性土不应使用本结构。第三类是中型荷载路面——半透水结构路面，是由路基（素土夯实，压实度>90%）、15 cm水泥稳定碎石层、12 cm C20透水混凝土基层、8 cm C20透水混凝土和0.5～1cm**饰面滤水层组成，此结构适用于轴载6吨以下城镇道路、停车场、广场、小区道路；且使用基层不透水结构时应设置排水措施。此三种设计铺装结构组合均应符合CJJ/T135-2009规范要求。

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