骨架油封的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏;厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，奉化区高压油封，也会导致密封唇的过度磨损，奉化区高压油封，奉化区高压油封。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态**为理想。

PD油封和TC油封型号是不一样的，PD和TC就能告诉我们它们之间型号有差，它们则是我们区分型号的代码。油封的骨架和弹簧是金属制作，密封唇口等主要部分为橡胶。油封根据使用环境，可以用不同的橡胶进行生产，以满足密封的性能和要求。**常用的耐油橡胶是J腈橡胶，丁腈橡胶为目前油封及0型圈使用**普遍的橡胶之-。可说是目前用途**广、成本比较低的橡胶密封件。制造油封常用的还有聚丙酸酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯等。

TC油封是油封称呼，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，-般说的油封常指这种tc骨架油封。至于你说的油封规格前面的字母PD的意思是一般厂家为表示油封的用途，常常在规格前加简写字母表示，如下: W (无弹簧型)、PD (低速普通型)、PG (高速普通型)、SD (低速双口型)、DG (高速双口型)等。油封规的表示方法为: dxDxH (内径x外径x高度)单位毫米。

油封材料的工作温度是影响油封使用寿命的一个极为重要的因素，常用油封材料的工作温度有：

丁腈胶料（-40~100）

聚丙烯酸脂（-20~160）

氟胶料（-20-250）

低温条件下的性能变化与高温条件下的性能变化差别很大。随温度的降低几乎所有的弹性体材料都会随屈挠性的丧失逐渐变硬，变形恢复速度变慢。同时，还会使材料出现一定的结晶，但结晶速度很慢，当其没有接近脆化点以前，如果没有可供替换的弹性体材料，可以通过弹簧力来提供必须的回弹性。在高温下，所有弹性体都会丧失弹力，并有变软的倾向。高温也会加速材料的老化，通常是以弹性丧失和硬度、模量逐渐增加的形式发生的。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。