钢板桩

  钢板桩的应用，在国外很普遍，主要用于江河及海边护堤、建筑基础和管沟施工。但我国既无产品标准，又无施工规范，无法应用冷弯型钢，目前都用热轧槽钢、工字钢代替，苏州角钢冷弯技术。下一步将由用户行业编制施工规范，填补我国钢板桩市场的空白。

  机械制造 冷弯型钢在机械制造行业中还有很大的市场潜力，特别是汽车制造业，苏州角钢冷弯技术，但在我国已开发的品种不多，如：车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴，苏州角钢冷弯技术、排气管、减震器、货车大梁等，还有保险杠、轿车上各种弯管，都还未采用冷弯型钢。

对钢铁从业人员来说，型钢是不陌生的，一眼就分出，但是冷弯、焊接还是热轧的型钢就需要一些专业小技巧了。冷弯型钢的原料是板卷，而用于冷弯型钢的多数板卷基本没有变厚板，所以在没有焊接的情况下，多数冷弯型钢都是各个平面厚度尺寸相等的，而热轧国标槽钢翼缘内测壁是斜面，外标的还有内侧壁是平行的，工程机械当中还有厚度尺寸变化的，**重要的是热轧槽钢几乎都是腹板与翼缘不同厚。还有就是冷弯型钢外R角比内R角大，而热轧的外R角几乎是尖锐的，而内R角却很大。另外热轧型钢不可能做到冷轧薄板那么薄，而冷弯却是以板材厚度为基准。

钢材的冷弯性能属于工艺性能。

钢材的性能可分为两大类：一类叫使用性能，另一类叫工艺性能。使用性能反映钢材在使用过程中所表现出来的特点，它包括力学性能（如拉伸性能、塑性、硬度、冲击韧性、疲劳强度等）、物理性能、化学性能以及其它使用性能等。工艺性能反映金属材料在加工制造过程中所表现出来的特性，如冷弯性能、焊接性能、热处理性能等。‍

钢筋冷弯的标准：钢筋冷弯是钢筋材料承受弯曲变形能力的指标，它间接反映钢材的塑性，常用于板材检验。通常，试样的宽度等于厚度的2倍，弯曲 直径为厚度的15倍，当弯到180°时，检查试样弯曲处外侧如果没有裂纹或分层缺点，即为钢筋冷弯变形合格。

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