扭矩传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。应用范围十分***，主要用于： 1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测； 2，长沙转矩转速传感器、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测； 3、铁路机车，长沙转矩转速传感器、汽车，长沙转矩转速传感器、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测； 4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测； 5、可用于制造粘度计； 6、可用于过程工业和流程工业中。

转矩转速传感器安装于功率传动轴之间，它和TR-1型转矩转速功率测量仪及CZ型磁粉制动器配合使用，可以测量各种发动机、电机、风机、压缩机、液压泵、齿轮箱等动力机械及传动机械在0-6000转/分范围内的转矩转速功率。 工作原理 1、传感器适用于环境温度0-55℃，以及相对温度不超过90%的条件下工作。 2、传感器适用的转速范围及联轴节重量。 3、传感器所需联轴节、垫块、测试平板等根据用户需求，本公司可代为加工。 4、系统总误差： （1）静标精度：在标定传感器系数的相同环境温度下（不相同时按温度系数修正），静标定误差应不超过±0.2%。 （2）在额定转速范围内，套筒固定在任意位置时，不同转速下扭矩测量读数变化应不大于±0.2%。 （3）传感器转轴转动，中间套筒在不同位置时，读数误差应不超过±0.2%；或者中间套筒转动（启动驱动电机），轴在不同位置时，读数误差应不超过±0.2%。

扭矩测试比较成熟的检测手段为应变电测技术，它具有精度高、频响快、可靠性好、寿命长等优点。 将**的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上，并组成应变桥，若向应变桥提供工作电源即可测试该弹性轴受扭的电信号。这就是基本的扭矩传感器模式。但是在旋转动力传递系统中，相当棘手的问题是旋转体上的应变桥的桥压输入及检测到的应变信号输出如何可靠地在旋转部分与静止部分之间传递，通常的做法是用导电滑环来完成。 由于导电滑环属于磨擦接触，因此不可避免地存在着磨损并发热，因而限制了旋转轴的转速及导电滑环的使用寿命。

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