聚氨酯实心轮胎是一种特制的轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。它的安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广用于各种工业车辆、***车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。加强对聚氨酯实心轮胎的维护，做到“四勤”（即勤查气压，天津**聚氨酯实心发泡轮销售电话、勤查胎温，天津**聚氨酯实心发泡轮销售电话、勤挖石子、勤塞小洞）要按规定气压给轮胎充气，在冷态及一定载荷下定期检查和调整轮胎气压，至少每月一次；夏季由于环境温度较高，如发现胎温过高应适当增加停歇次数，避免强烈阳光直射轮胎，宜将叉停放在阴凉处，不得采用泼冷水降温或放气降压；冬季露天长时间停放时，应在轮胎下面垫上木板，起步时不可立即加速，待轮胎变热后再转入正常行驶。要及时剔除嵌入胎纹之间的金属片，天津**聚氨酯实心发泡轮销售电话、玻璃和碎石等杂物；在***嵌入的杂物后，如伤口已达胎身，应换新轮胎。要及时检查轮胎的扎钉、割破、鼓包和开裂等情况，如有较深伤洞应用生胶填补。

拉高底盘的维护质量及时进行车轮定位的检查和校正，确保前束和外倾角符合设计要求；检查轮辋是否有开裂、变形和明显腐蚀处，如有则应及时修理或换配优轮辋，确保轮辋与轮胎匹配；及时按规定加注润滑脂并调整轮毂轴承、横拉杆球节、主销衬套间隙至设计值；保持轮胎的平衡，如不平衡则应对车轮进行动平衡试验；经常进***门嘴排气检查，以确定轮胎内是否已经进油，一旦发现胎内进油，应立即拆下轮胎清洗，同时检查气封、冬季换胎时将轮胎置于温室内使胎品恢复弹性，装入轮辋时在胎口涂抹皂液，以防损伤抬口；新台应先经过磨损行驶200km左右后方可正常使用；行车制动器蹄鼓间隙应调整到设计值，无拖滞；轮毂油封和制动液压缸应无漏油现象，防止油液滴落到轮胎上浸湿橡胶；车轮总成的横向和径向摆动量应符合要求。

聚氨酯弹性体具有高承载能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化学性等，使其在工业车辆轮胎中得到广泛应用，如自动装载车用实心轮胎，使用环境恶劣的矿用轮胎、港口拖板车轮胎等，与橡胶轮胎相比，聚氨酯轮胎滚动阻力低，使车辆燃油消耗减少，耐磨性能优异，轮胎使用性能提高5-10倍；承载力强，是橡胶轮胎的7倍以上；抗撕裂程度是橡胶轮胎的2-3倍，胎面材料中不含有炭黑和橡胶材料填充物，胎面磨损时不会污染空气和土壤；不会造成环境污染。因此，聚氨酯是制造绿色轮胎理想材料。 加强对聚氨酯实心轮胎的维护，做到“四勤”（即勤查气压、勤查胎温、勤挖石子、勤塞小洞）要按规定气压给轮胎充气，在冷态及一定载荷下定期检查和调整轮胎气压，至少每月一次；夏季由于环境温度较高，如发现胎温过高应适当增加停歇次数，避免强烈阳光

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。