**近在与吊友们的交流中得知，由于行业近两年的爆发式增长，以至有相当一部分吊友非常担心行业见顶，再度重复11年——16年的水深火热。行业何时见顶并不好说，但几招穿越经济周期的正确姿势，或许可以帮助吊友们参考一二。

  对吊装人来说，行业经济周期，对市场的观察必不可少，行业见顶，往往是由于市场保有量超出需求量导致的，在此种情况下，租赁价格的下降以及租赁竞争压力加大，是一个较为明显的信号。吊友们在投身竞标之际，不妨将眼下与前段时间的生存状态进行对比，灞桥区重型设备吊车价格行情，是否明显感受到了压力。

  当然，吊友们也可以多多关注主机厂家的动作，由于市场调研投入、产品销售冷暖等因素，主机厂家们的嗅觉往往更为灵敏，会先一步觉察到市场是否趋于饱和，如此轮行业增长时，各主机厂家产品供不应求，以至逐步提升成交条件，反过来看，灞桥区重型设备吊车价格行情，当主机厂家设备成交条件有所松动时，往往意味着在市场处于饱和过程中，灞桥区重型设备吊车价格行情，保有量正逐步与需求相匹配，特别是主机厂家交货期缩短、销售旺季有大量充足的现车、甚至为了不堆积库存而放缓产能，这些迹象往往都意味市场需求量已经逐步得到饱和。

  近日，中联七大起重机新品发布后，七节臂80吨吊车参数流出，110吨汽车起重机性能优势也有了内部介绍。新款中联重科在诸多技术上进行了**升级，其机电液系统、操纵性能、微动性能、起重能力和起升高度都具备超高优势。

  据中联项目负责人介绍，“此次产品升级主要围绕两个方面：行驶性能和作业性能。行驶性能升级主要体现在手动10档变速档升级为自动12档变速箱：由12.00R24轮胎升级为385/95大轮胎;发动机由WP12.430(316KW)升级为WP12.460(338KW)。

  另外，作业性能方面的升级主要表现在主臂臂长升级到73米;配重由40吨升级为45吨;增加起重性能和高度，同时有效降低抗杆风险;中长臂起重性能提升10%以上，全伸臂接近行业130吨全地面起重性能。”

  中联重科起重作业能力升级也是新品升级的一大亮点：“新品采用7节臂73米椭圆形主臂，主臂**长起升高度73.2m，副臂长33.5m，起吊高度102.5m，主臂采用创新板式臂头与紧凑式臂尾，吊臂截面加大更优，吊臂承载能力更强;中长臂以上起重性能得到了超越。”

  目前型号众多，厂商不断推出新款式，导致目前这个办法也不是很准确了，我们只能用一个办法那就是看车上的铭牌，我们都知道，汽车吊是分上车发动机和下车发动机的，在路上行驶时候用的下车发动机，在吊装作业时候用的上车发动机，既然有发动机，自然就会有铭牌显示发动机功率。

  所以因为吊车的特殊性有两个铭牌，一个在底盘侧面，前轴轮胎附近，一个在驾驶楼门上。这个吊车的各项重要信息。

  我们可以利用这个型号来了解吊车的型号，后几位就是吊车的吨位，在铭牌下面也有注明额定起重量。是不是很简单?

  如果这个铭牌找不到，我们可以找到底盘侧面前轴轮胎附近的铭牌，上面也有吊车的型号信息，可以用这个型号去网络搜索，就会明确的知道这个吊车的实际吨位，除此之外，还有一个位置可以表明吊车的实际吨位就在车尾灯左右的那串字母加数字就是吊车的配置号，这个也可以查的到吊车的实际吨位。

  以上各种识别方式还有网上的各种识别方式都只能片面的显示出吊车的实际吨位。我们还是要多看多记，当行业的基础信息储备到一定程度，我们的作业和工作发展前景就一定会引起一个质变。

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