掉在路上的树叶覆盖了太阳能电池板，影响了发电效率。杰德利兹卡说，负责建造这条太阳能公路的Colas公司在***调查项目的成本效益之前，过于仓促地进行了这个项目，青岛太阳能。杰德利兹卡直言，“这证实了想取代已经存在的、更有利可图的解决方案(如屋顶上的太阳能电池板)是完全荒谬的。”既没有效率，也没有利润，世界上***条太阳能公路正式宣告失败。全球其他太阳能公路也面临着各种各样的挑战。美国一条造价高达610万美元的太阳能公路也和法国这条遭遇了类似的命运。太阳能电池板容易坏，发电效率低，就算太阳能板能正常工作，也只能为一个小型饮水机和卫生间里的电灯供电。一位电气工程师将其描述为“彻底的、史诗般的失败”。2018年，中国的济南光伏高速公路开通一周后，青岛太阳能，其太阳能电池板就被盗了。不过，也有例外，荷兰的太阳能自行车道的前景看起来更好。荷兰一条70米长的太阳能自行车道背后的运营公司表示，2018年运行的结果超出了预期。他们**初希望每年每平方米能产生50到70千瓦时的电力，青岛太阳能，***年每平方米就能产生73千瓦时的电力，第二年每平方米产生了93千瓦时。荷兰今年还推出了两条覆盖有太阳能面板的公路——一条是阿姆斯特丹-史基浦机场附近50米长的道路。

    如今，壁挂太阳能已经成为城市现代化住宅小区一道亮丽的风景线，不仅为住户提供源源不断的清洁能源，而且与新建住宅的结合也“亲密无间”。但是，却很少有人知道，这种新式太阳能的开创者是谁。其实，这家企业就在济南，名叫海德阳光。见到马海楠时，能感觉到他眉宇间透露出一股韧劲。10年前，本来在机械行业已经小有成就的他毅然投身太阳能这个全新的领域，带领*有4人组成的研发团队跑遍全国，学习先进技术，取长补短。功夫不负有心人，他的团队成功研制出国内***台阳台壁挂太阳能，为日渐消沉的城市太阳能市场注入一股新的生机。“楼顶建筑面积毕竟有限，如果全部安装市场上的太阳能热水器，屋顶面积肯定不够；退一步讲，即使可以全部采用屋顶式安装，由于管路过长储存的冷水太多，底层的用户使用必然要放掉很多凉水。”2003年，面对被整机产品占据的市场，眼看随城市化进程出现的多层建筑和高层建筑，山东海德阳光太阳能有限公司总经理马海楠意识到，这也许是一种契机。但是，新事物推广并非易事。“刚开始推广的时候，老百姓都不明白就这样一块板子怎么还能制热，我们就以出厂价给一部分市民安装，做成样板间，后来大家体验了都说好，口口相传，市场就慢慢打开了。

当时对天然气消费量的增长预测显然过度乐观。实际增长是有限的，而供应量激增压低了价格。此次对可再生能源的增长预测是否更为可信？假设如果真如此，这对全球能源结构，对天然气、煤炭和核能等竞争供能来源，以及对气候变化都意味着什么？对***个问题的回答是肯定的。过去两年，太阳能和风能都取得了足以转变自身前景的进步。中国贡献了40%的全球可再生能源增长，大幅超过其在第十三个五年规划(2016-2020年) 中设定的目标。得益于技术和规模生产，成本大幅降低，尤其是太阳能。其结果是 ，中国占全 球太阳能消费量的一半，占全球太阳能面板制造产能的60%左右。在国际能源署的报告中有点被忽视的风能，近年也在生产率和成本上取得了长足的进步。在**近的风能拍卖上，北海新风电项目Hornsea2的电价低至每兆瓦小时(MW/hr)。这一成本不包括在无风的情况下需要的备用发电能力的成本，但就算计入这一项，**终的成本也远低于新建核电站每兆瓦小时。风能和太阳能共同设定了新的竞争基准。水电也被这份报告忽略了，但考虑到其强大的基数和增长潜力，尤其是在南亚和撒哈拉以南非洲地区，这类可再生能源也同样重要。国际能源署预测。

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