说到底，空燃比例阀本质上其实是个减压阀。区别是：燃气减压阀依靠调压弹簧来调节出口压力，而比例阀是依据空气管压力来调节燃气压力。那么，处理用空燃比例阀，上海krom压力比例阀，还有哪些空燃配比的方式呢？1、总管流量控制：就是分别测量燃气总管和空气总管的流量，经程序计算对比，并输出信号给总管的控制阀，从总体上控制整个燃烧设备的空燃配比。习惯上我们一般把这种控制方式成为双交叉限幅控制。优点：总体空燃配比合理，上海krom压力比例阀，容易实现。缺点：单个燃烧器的空燃配比难以保证，调试起来难度很大。2、分区流量控制：通过流量计和调节阀来控制每个加热区的空燃配比或者在分区的总管上用空燃比例阀，上海krom压力比例阀。一般每个区有若干个燃烧器，从总量上此分区的空燃配比整体合理。优点：但总管流量控制更精确一些。缺点：成本高，依然不能保证单个燃烧器的空燃配比。

随着国内工业的快速发展，直接促使燃气减压阀的普遍运用，尤其是在治金行业还有就是石油化工等领域的使用，尤其是燃气比例阀稳定的性能还有质量的可靠性在行业竞争中显得越来越重要了。与同规格的伺服阀相比，比例阀的成本大约是其50%。然而，安装比例阀也是很有讲究的。 例如管道杂物导致比例阀密封不严。正确做法：上游主管必须安装过滤器，而且在阀门通气之前，要对管道进行彻底吹扫，清理焊渣、金属碎屑等杂质。有的管道还可能有水，要及时清理。如果不清理干净，将会对下一步的调试带来很大的麻烦。

随着数字式无线通讯技术的迅速发展，出现了性能稳定、工作可靠、适用于工程燃烧机的无线遥控系统，布置在移动燃烧机上的遥控接收装置可以将接收到的无线电信号转换为控制燃气比例阀的比例信号和控制燃气开关阀的开关信号，以及控制其它装置的相应信号，使得原来手动操作的各个元件都能接受遥控电信号的指令并进行相应动作，此时的工程燃烧机实际上已成为遥控型的工程燃烧机。采用燃气比例阀（或燃气开关阀）的另一个显赫优点是在工程车辆上可以**减少操作手柄的个数，这不但使驾驶室布置简洁，而且能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要的实际意义。利用一个摇杆就可以对多片燃气比例阀和开关阀进行有效控制。该摇杆在x轴和y轴方向都可以实现比例控制或开关控制，应用十分方便。

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