不仅如此，在“十二五”规划的指导下，我国**轴承铸造行业制定了行业发展规划。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。相信在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化等各个领域发展的带动下，我国轴承铸造行业水平明显得到提高。

  机械铸造业在传统市场稳步前进，同时正积极开拓新渠道，山东推力滚珠轴承优缺点。如今，中国机械铸造业正朝着高产品档次和降**造成本的发展方向前进，力争使其达到或接近国际先进水平，山东推力滚珠轴承优缺点。预计在政策的支持下，山东推力滚珠轴承优缺点，到2015年，**轴承铸造行业的销售额达到2220亿元左右。

特性

1、通用配组的轴承

通用配组轴承是经过特殊的加工， 当轴承是彼此紧靠安装，任何组合方式都可以达到既定的内部游隙或预紧，以及平均的负荷分布，而无需使用垫片或类似装置。

配对轴承应用在：当单个轴承的负荷承载能力不足（使用窜联配置方式）或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷（使用背对背或面对面配置方式）。

2、基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式

基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和突出量为普通级公差。因此不适合将两个单列角接触球轴承紧靠安装。

带偏心套的外球面球轴承与带顶丝的外球面轴承性能基本相同，只是顶丝不在内圈上，而是在偏心套上。圆锥孔外球面球轴承的内孔为带1：12锥度的圆锥孔，可直接安装在锥形轴上，或借助紧定衬套安装在无轴肩光轴上，并可微调轴承游隙。

  外球面轴承优先适用于要求设备及零部件简单的场合，例如用于农业机械、运输系统或建筑机械上。

  主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷，一般不宜单独承受轴向负荷，此种轴承可以分别安装内圈（带全组滚子与保持器）和外圈。该种轴承不允许轴相对外壳有倾斜，在径向负荷任用下会产生附加轴向力。该种轴承轴向游隙的大小，对轴承能否正常工作关系很大，当轴向游隙过小时，温升较高；轴向游隙较大时，轴承容易损坏。故在安装和运转时要特别注意调整轴承的轴向游隙，必要时可以预过盈安装，以增加轴承的刚性。

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