电子地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式电子地磅和数字式电子地磅;按称量方式分为静态电子地磅和动态电子地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆电子电子地磅和非防爆电子电子地磅;按电子地磅的自动化程度可分为非自动电子地磅和自动电子地磅,延津电子地磅品牌。近来年,延津电子地磅品牌,随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动电子电子地磅正成为未来电子地磅的发展方向,延津电子地磅品牌。河南东鑫衡器设备有限公司是生产制造电子地磅的厂家,产品质量有保证。
地磅秤台上严禁电焊作业或将秤台作为接地线使用。在使用过程中要定期检查秤台与限位装置的间隙,以免限位间隙太小会卡住秤体使称重不准,间隙太大会导致秤体晃动厉害,正常的间隙保持在5mm左右,雷雨天气严禁使用,断开电源,并积极做好排水工作,避免接线盒进水侵泡,避免传感器侵泡在水中造成灵敏度下降或者直接被烧毁。春季及夏季,应做好防水工作,浅基坑的地磅要保证下水道排水管畅通。称重显示控制器如发生故障时应快速的断电,通知专业部门及人员进行检查整理,用户不得随意拆开,更不能自己更换零件。
以往的电子秤框架结构由直接外购的型钢焊接而成,工艺简单,成本较低,技术含量低,是一种不合理结构。一般该种结构采用纵向6根主梁组成,主梁与主梁之间间距较大,间距间的台面无支撑点,车辆行驶时,必须严格沿着秤台的中心线行使,保证车轮压在内主梁上,不能跑偏;如果车辆跑偏,车轮没有压到纵向承重梁上,秤台表面会变形弯曲,导致开焊,影响秤重使用。若在地中使用,车辆一旦横向压过,中心台面就会立即下陷,秤台变形。汽车衡采用U型钢做纵梁的结构方式,电子地磅的U型梁之间的间距平均不大于30公分,远远小于双排车轮的宽度,因此任何车辆在该秤台上,无论横向、纵向行驶,均不会将秤台台面压陷,而且该结构U型槽与台面为满焊工艺,从而使U型槽与台面形成一种箱体结构,使得车辆无论如何行驶,地磅台面均平整不会变形。
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