众所周知，电动三轮车的主要市场在县乡镇，既可以作为代步工具，也能承担短程运输工具，可谓是一车多用，而企业想要求的发展机会，除了要时刻紧盯行业动态外，更需要根据居民承受能力和需求度，研发**适宜的车种。    未来，行业的发展是品牌发展，这是毋庸置疑的主流发展态势，但是2~3年内，行业内的杂牌车企仍会存在，十堰环卫电动车报价，存在的原因就是它还有自己的市场，而这个市场便是广大的乡镇居民。目前，百姓的品牌意识已经开始觉醒，十堰环卫电动车报价，过去只图便宜的思想正逐步开始转变，但转变的过程是缓慢的，十堰环卫电动车报价，作为一个农家用户，其购买电动三轮车的首要考虑因素还是“价格”，这也就是杂牌车企存在的比较大动力，也是目前电动三轮车质量良莠不齐的主要原因所在。

电三轮产业的发展概况和历程似乎与电两轮的发展历程有着诸多相似的发展之处，从开始，市场消费者的怀疑与不认可，到如今产业销量连年翻番；从产品外观的陈旧落后，到现在款式多样；从当初单一的载货为主，到如今的休闲车、代步车的风靡，其所走的每一步，我们似乎都能清晰看见电两轮产业的影子。 如今，在市场需求和政策发展的拉动下，电三轮产业正迎来高速发展的春天，单从去年整个产业年销量达到800多万辆的规模来看，电三轮高速发展还将持续几年，而面对于三轮产业的大好前景，两轮电动车品牌也纷纷进驻，在同一个锅里进行争食，其必定会出现三六九等，而此时电三轮业已出现了两轮电动车发展的品牌阵营趋势，正如电两轮车有**品牌二线品牌之分一样，在不久的将来电动三轮车也将会出现如此的品牌格局。

电动三轮车均为敞开式。电动三轮车固然方便，操作简单、稳定性好、用途多、价格便宜。当狂风骤雨来袭时，完全限制了电动三轮车的使用范围。一年之中难免有个2-3个月是雨季，冬季凛冽的寒风少说也是3，2个月。部分地区开始在电动三轮车上加装了电动三轮车棚来抵御寒风骤雨。电动三轮车应用范围***，有老年代步的电动三轮车，有货运的电动三轮车，有客运的电动三轮车，有接送小孩的电动三轮车，甚至也有自用载货的电动三轮车。 

电动三轮车棚目前分为三种：简易的支架支撑在电动三轮车上，支架上覆盖的是遗弃的广告布，虽说可以抵御少许寒风，粗糙的外观严重的影响着城市形象，下雨基本得搁置家中，实用价值很低。利用不锈钢及耐力板制作电动三轮车棚，显而易见，门是装不上的，意味着实用价值还是不高。耐力板的透明度是相当低的，下雨或者是晚上根本无法使用，也严重限制了电动三轮车的使用范围。一些投机取巧的厂商运用废旧铁皮简单焊接在电动三轮车架上，不仅价格相当贵，寿命也只有一年之久。铁皮的电动三轮车棚增加了电动三轮车本身的自重，也影响了电动三轮车的行驶里程。  

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