并为新生产业的发展和壮大提供足够的灵活性。只有建立一个有利的全球监管框架，才能释放无人机的增长潜力。（2）欧盟欧洲***在2002开始了无人机政策讨论。2012年欧洲委员会发表了一份正式的关于对民用的遥控飞机系统”发展的欧洲战略委员会沟通文件。这是在2012年的临时举措关于“无人机安全管制问题”上的***个正式的欧盟战略文件，根据政策智库跨国研究所（TNI）的观察，在同一年，欧洲委员会成立欧洲遥控飞机系统督导组和授权它建立一种合适的整合路线图为民事安全的欧洲航空系统。（3）美国在美国的小型无人机的规则开始形成，新疆无人机就业，2012年，当国会指示美国联邦航空局将无人机纳入国家空域系统（NAS）FMRA。商讨制定小型无人机使用监管规则规范。一旦完成，该框架将允许SUAS经营非娱乐（即商业）的目的而不需要适航认证，豁免，或授权证书。于2015年12月21日起，联邦航空局要求小型无人机（重量超过）的业主在进行操作前进行基于Web的注册过程。注册费为5美元，必须每三年更新一次。在附加到网上注册，新疆无人机就业，商业无人机操作员需获得许可权限。（4）中国2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，新疆无人机就业，重量小等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视距内半径500米。

    巡检无人机返航回到巡检子平台的无人机组机位中进行状态维护，巡检子平台上传巡检异常信息至巡检总系统，巡检总系统通过登录巡检子平台可详细查看异常状态及异常信息。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过无人机与巡检系统的结合，通过区域划分和进一步精细化确定巡检区，配合无人机自动巡检，巡检大部分可自动完成，减少人工巡检且一些地形不便或较高的电力设备所在区域可以通过无人机巡检得到其设备信息，节省人力资源，降低巡检难度，通过编码及地理位置与所回传电力设备信息绑定，使得存在目标异常时可以及时发现，无需投入图像分析人员及图像处理设备，降低了自动巡检成本，提高了整体巡检任务的工作效率。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图**是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明系统结构示意图；图2为本发明巡航流程示意图；图3为本发明编码规则示意图；图4为本发明电子巡航地图示意图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图。

    马上就开始进入植保无人机领域。（5）规范化趋势：无人机飞行时对其他飞行物和地面人员可能构成安全***，可能会带来间谍行为、交通***、飞入**禁区、**、偷运***、抢占航线等严重的安全问题，这已经引起****与社会各界的强烈关注。我国**相关部门要建立统一***的多部门联动协调监管机制，协同制订无人机产业发展顶层规划，并通过立法明确民用无人机的法律属性、制定无人机生产标准与适航标准、从研发、制造、销售、运营等多方面系统进行***管理与全过程监管，确保无人机的合理、合法、合规地使用，使我国民用无人机产业实现持续、安全、创新发展。第四章行业环境现有的民用航空条例并不是专门针对日益扩大的无人驾驶飞机能力和应用范围而设计的。监管部门需要在确保民用航空空间安全和鼓励创新之间找到平衡。（1）全球监管框架目前，没有一个***的无人机管理框架，充分解决公共安全、安全和隐私问题。各个国家都制定了无人机相关法规和标准，针对无人机数量的快速增长变化的市场和有限的情境意识的公众。考虑到创新的步伐和无人驾驶飞机应用的数量和范围不断扩大，很难可靠地预测管制如何能够为社会带来可接受的安全水平。

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