热轧型钢是一火一次成材，而冷弯型钢是二次或三次成材，苏州不锈钢冷弯机操作，苏州不锈钢冷弯机操作，生产成本比热轧型材大，虽然强度相对较高，可节省钢材，但售价较贵，因此在国外使用冷弯型钢的部位，目前国内还大量使用相对安全性能较差的热轧型钢或木材，苏州不锈钢冷弯机操作。目前，价格因素是限制我国冷弯型钢发展的重要原因之一。

  冷弯型钢的优势是生产热轧生产不了薄规格，外观要求美观的薄壁复杂断面**型材。某些场合使用冷弯型钢，如汽车、拖拉机、铁路车辆等，需自重轻的场所。

一种金属加工方法。在室 温下将金属材料板、带材用机械弯曲成一定形状和 尺寸的型材。其产品称为冷弯型材。冷弯的优点是： 可以生产轧制不能生产的各种特薄、特宽和形状复杂的型材；节省金属材料;；制品机械性能好。 常用的加工方法有辊弯、压弯、拔弯和折弯。

常温下将金属板带材经弯曲变形制成型材 （或零件）和焊管管筒 （见辊式成形）的金属塑性加工方法。广义的冷弯变形包括折弯、辊模弯曲、三辊弯板、连续辊轧弯曲等。由于连续辊弯成形所生产的型材和焊管管筒产量大，产品定型，因此狭义的冷弯变形就是指这一种特定的弯曲变形。其产品称为冷弯型材，半成品即焊接管管筒。

    我们采用COPRA作为设计的基本工具。为国内外企业完成了数百项冷弯产品的设计工程。一些工程实例如下：⑴轿车门窗复杂截面的成形设计。汽车行业是冷弯成形工艺重要的应用领域。轿车门窗的成形不但截面复杂，而且精度要求高(图4)。随着我国汽车工业的迅速发展，不断推出新车型并快速降低成本已成为一种竞争趋势。近年来我们把汽车行业作为一个重要的服务领域，帮助企业开发了很多新产品。一个中等复杂的轿车门窗截面成形需要20～30道次的成形（图5），一些关键尺寸的控制公差只有～。从设计到调试样件的开发周期，一般只有一个月时间。没有快速的CAD计算机辅助设计手段，是根本不可能实现的。采用CAD中的优化技术，可以用**经济的道次获得比较好的成形质量。我们曾经用40多道次就完成了国外用60道次成形的一个复杂截型，为用户节省了大量投资。

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