实心轮胎是与充气轮胎相对应的轮胎，其种类也有很多，例如，充气轮胎轮辋实心轮胎、聚氨酯实心轮胎、粘结式实心轮胎、环保实心轮胎等都属于实心轮胎。那么实心轮胎都在哪方面用的了呢？ 气轮胎轮辋实心轮胎是安装在充气轮胎用轮辋上的实心轮胎。钢圈压配式实心轮胎是硫化在环形金属带上，然后再压装在配套车轮上的轮胎，粘结式实心轮胎是直接硫化在行驶车轮上的轮胎，环保实心轮胎，其使用过程中不会在地面留下印痕特别是刹车印痕。 由于环保实心轮胎的耐磨性能是很好的，由于其胎体是实心的，所以不会出现爆胎的状况。它是一种特制的轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。 聚氨酯实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力，河北**聚氨酯实心发泡轮制造厂家、较高的硬度、低的变形和良好的耐磨性，河北**聚氨酯实心发泡轮制造厂家。聚氨酯实心轮胎是一种适应于低速，河北**聚氨酯实心发泡轮制造厂家、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎。

聚氨酯实心轮胎是一种特制的轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。它的安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广用于各种工业车辆、***车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。加强对聚氨酯实心轮胎的维护，做到“四勤”（即勤查气压、勤查胎温、勤挖石子、勤塞小洞）要按规定气压给轮胎充气，在冷态及一定载荷下定期检查和调整轮胎气压，至少每月一次；夏季由于环境温度较高，如发现胎温过高应适当增加停歇次数，避免强烈阳光直射轮胎，宜将叉停放在阴凉处，不得采用泼冷水降温或放气降压；冬季露天长时间停放时，应在轮胎下面垫上木板，起步时不可立即加速，待轮胎变热后再转入正常行驶。要及时剔除嵌入胎纹之间的金属片、玻璃和碎石等杂物；在***嵌入的杂物后，如伤口已达胎身，应换新轮胎。要及时检查轮胎的扎钉、割破、鼓包和开裂等情况，如有较深伤洞应用生胶填补。

俗话说，轮胎是一辆汽车的脚，尤其是聚氨酯实心轮胎，在汽车行业更是重要的配件之一，所以对它的保养至关重要。 　　选配一个合适正确的聚氨酯实心轮胎非常重要，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。 　　轮胎胎压的过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命，所以要适当调控聚氨酯轮胎的胎压。 　　聚氨酯轮胎应在指定的载重指数所对应的载重量内使用。车辆的负荷越大，则轮胎的寿命越短，这点是勿容质疑的。尤其是在超载的情况下，更加突显。 　　 聚氨酯轮胎应在指定的速度级别指数所对应的行驶速度内使用。正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数。 　　过高的温度容易加剧聚氨酯轮胎磨损甚至发生爆胎。车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高。

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