救生筏是指船上供救生用的无自航能力的舟具。救生筏内备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用。 救生筏按其结构形式可分为刚性救生筏和充气救生筏两类，天津充气救生筏。 刚性救生筏 刚性救生筏也称传统式救生筏，其结构是在救生筏的四周使用镀锌铁皮，天津充气救生筏，天津充气救生筏、铝合金板、不锈钢板或硬质塑料类材料制成若干个联体空气箱作为救生筏的主体浮力部分，然后外覆盖或不覆盖阻燃材料；筏的顶部设有固定式刚性顶篷和出入口，筏的底部为木质花格板。平时固定存放在船舷边斜面滑架上或驾驶台甲板处，施放时打开滑架固定钩，筏便由滑架自行滑落下水或是用吊筏架施放下水。 此类救生筏比较大的特点是结构简易、造价低廉；但其体积大、笨重且载员少。

救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷**筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏，救生筏会浮出水面自动充胀成形。 救生筏船总重量不该超越185kg。外观应匀称，色泽均匀，不得有开胶、离层、气泡等影响运用的缺点，能在-10～+65℃环境温度下寄存而不致损坏；并能在-1～+30℃水温度范围内运用。

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