DT系列油冷却器保养说明： 1）定期保养：一般为三个月一期，山西库存DT系列油冷却器，适用者可视冷却水的纯洁度增减之 2）研判基准： a：打开冷却器两侧水盖，观察冷却器的内部铜管，若为红铜色且各铜管孔径一致无杂物阻塞则正常。若铜管内有白色沉淀物则表须保养之。 b：打开油箱检查液压油的颜色，若有白色混浊现象，山西库存DT系列油冷却器，表示可能油中有水份，山西库存DT系列油冷却器。使用金属容器装油，加热到 100 度 C 以上沸腾一会儿，然后又变成漂亮的油，则表示可能冷却器漏水，进入冷却器保养确认程序。 3）保养方法：向化工材料行购买管路**除垢润滑剂，加入冷却循环水中，水路流通，约二小时到四小时即可。 4）错误保养方法：见有沉淀物，就使用尖锐细长物，插入铜管内，企图刮除沉淀物， 将会导致铜管破裂，油水混合，连带使油压系统严重受损。 5）保养确认程序：将冷却器入出水孔其中一孔，使用塞头塞住，另一头使用 10Kg/cm 以下的压缩空气贯入冷却器中，观察油箱的油面，若有如海浪般沸腾的现象则表示冷却器已有破裂现象，请进入维修程序，若平静如常则表示保养即可。

铁达冷却器每只出厂前须经由“在30公斤油压下，保压五分钟”的防渗漏测试，在灯光下检查所有焊缝，扩口是否有滲漏，完全通过才能作为合格品出厂。而其他同行的检验方法都*用0.7Mp气压进行测试。铁达冷却器测试标准足足大于业界一倍以上；这二种方法主要区别在于a.对铜管品质的要求不同。b.冷却器抗渗漏的可靠性不同。另对于大规格（直径8英寸以上，含8英寸）的冷却器，还必须在通过以上检测的基上，再进行测试合格后才能出厂。由于油温高于水温，一般冷却器若遇少许渗漏的情形时，冷却水会于使用中被油温所蒸发，短时间虽不受影响，但长久使用下来将对系统和设备造成损坏，故铁达冷却器为您做好**严格的把关。铁达冷却器有专属的冷却效率测试台，各规格产品已先完成自我检测，以达到对冷却效率的保证；冷却效率即是透过冷却器内部铜管数总和的散热面积而成，绝不偷工减料是铁达冷却器一直以来对使用者的承诺。铁达冷却器所使用铜管为纯度达99.96%以上的紫铜管，相较其他低纯度的铜管，有更高的导热效率。我们除了对每台冷却器做出厂防漏高压检测外，还会对每个型号的冷却器做冷却效率测试，以此来检测是否达到预期的冷却效果。以确保我们卖出去的产品是货真价实的。

DT系列油冷却器维修说明： a) 研判基准：经保养确认程序确认，为冷却器严重阻塞或无法去除石灰质沉淀者须进行冷却器换新的作业，若为冷却器破裂油水混合者须进行冷却器换新及液压循环油换新作业。 b) 冷却器换新作业：依机器使用冷却器规格向本公司订购或寻找同规格的冷却器更换之，一般冷却器的规格编号数目字后三码为散热面积，因此若未向本公司购买时，除外观尺寸接近外，散热面积须相同或较大才可，更换新品时，须注意水路及油路皆须关闭才可拆除冷却器，本公司冷却器安装油水管路皆使用管牙接头须注意前二牙须手动即可锁入，然后使用工具锁紧即可。本公司管牙皆遵守 CNS 及 JIS 规格，使用**车床车加工，因此若接头规格不合请更换接头以免损坏冷却器。 c) 液压油换新作业：因油水混合时须更换油品时，有特别程序。不可直接将旧油换新油，原因是油水混合的油已进入所有液压元件，若没有将管路内的油一并换新则存留水分仍将损坏其他液压元件，其方法为将旧油全部取出，先倒入一半因长期使用所换下的旧油，重新启动机器让所有动作开动一次以上，再将油抽出，倒入新油，这样就算完成换油动作.

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