在工业大风扇生产起初，经过化学铣切以及滚弯校平后，在化铣区域偶尔会出现较严重的鼓动及翘曲变形。采用手工锤击法校正后，经锤击的零件表面有大量的锤痕，达不到技术要求，影响了工业大风扇质量而且手工锤击校平，对钣金工人技术水平要求高，劳动量和劳动强度高等问题，长期以来，扇叶铝板化铣问题成为工业大风扇厂家的一项技术点。为解决扇叶铝板化铣问题，我们可以根据工艺要求，对铝板进行预拉伸加工试验轧制后的工业大风扇铝板存在残余内应力。板材在轧制过程中，由于其表层与中心温度不一致，表层温度低于中心温度，并且表层受到轧辊摩擦力的阻滞，使板材在轧制过程完成之后，南通汽车零配件工业大风扇进口，内部留有残余内应力。板材在热处理工序完成之后，表面比中心冷的快，表面先冷却收缩，表面对中心产生压应力，中心反抗表面的收缩，而对表面产生拉应力，所以，南通汽车零配件工业大风扇进口，轧制的板材和淬火后的板材，在经过机械加工或化学铣切去掉一部分材料后，就破坏了板材原有的内应力平衡状态，南通汽车零配件工业大风扇进口，使板材发生变形。解决这一问题的方式就是对铝板进行预拉伸。

    焊前准备。细致而充分的焊接准备，是实现大王工业大风扇叶成功的重要前提。为了防止产生冷裂纹，焊接结构必须避免有产生应力集中的部位，否则应尽可能使焊缝远离应力集中部位。在焊按不同厚度部位时，应使厚件与薄件实现平滑过渡。焊前清理。焊前清理是保证工业大风扇扇叶焊接质量的一个重要的工艺措施。众所周知，由于铝合金极易氧化，表面生成一层致密而坚硬的氧化薄膜，该薄膜很容易吸收水分，它不仅妨碍焊缝的良好熔合，而且是生成气孔和夹渣的根源之一。此外，如工件表面被油污、锈、污垢污染后，也会引起气孔等缺点。为了保证扇叶焊接质量，焊前要采取严格的清理措施，彻底消除焊丝和焊接接头上的氧化膜和油污。清理的程度直接关系到焊接接头的焊接质量，清理的方法主要有化学清理和机械清理。焊接垫板。扇叶的铝合金在高温时的强度很低，这样在焊接时容易使焊缝下榻或者烧穿。为了避免这一缺点，在实际焊接中常常采用某些形式的垫板来托住金属，垫板应该设计成能提供对底部焊缝的激冷作用。这样，就减少了热影响区，对焊接接头的性能有很好的作用。焊前预热。焊接不能热处理强化的铝合金扇叶时，一般不需要对基体金属进行顶热。然而对于可热处理强化的铝合金时。

    目前市面上的工业大风扇叶片都是以铝合金为主，这是因为铝合金材料的密度低且强度高，热电导率高，耐腐蚀的能力强，拥有较好的物理特性及力学方面性能。但是因为焊接方法和焊接工艺参数选取不当，会导致叶片焊接以后因力过于集中化而产生严重的机械变形，或者因焊缝气孔、夹渣和未焊透等等不足，致使焊缝金属裂纹或者材质疏松，从而严重的影响产品质量与性能。所以本文通过分析铝合金材料的特点与焊接难度，来为大家讲解一下，该如何保证焊接后不会出现工业大风扇叶片的变形。铝为银白色轻金属，有良好的可塑性，比较高的导电性、导热性，还具有抗氧化及抗腐蚀性能。铝极易氧化产出三氧化二铝薄膜，在焊缝中生出夹杂物，而破坏金属的连续性及其均匀性能，降低它的机械性能及耐腐蚀的性能。

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