直线导轨的精度等级：一般直线导轨副的精度分为普通级、高 级、精密级、超精密级和超高精密级五种。 主要检测指标一般有三个，南通直线导轨副参数，一是滑块C面对滑轨A面的平行度，二是滑块D面对滑轨B面的平行度，三是行走平行度，所谓行走平行度是指将直线导轨固定在基准座平面上，使滑块沿行程行走时，导轨与滑块基准面之间的平行度误差。　 直线导轨的预压力：所谓预压力是预先给予钢珠负荷力，南通直线导轨副参数，利用钢珠与珠道之间负向间隙给予预压，这样能够提高直线导轨的刚性和消 除间隙。　 按照预压力的大小可以分为不同的预压等级。预压力从有间隙到0.13C不等，南通直线导轨副参数。C值为动额定负荷。在选用的过程中可以根据计算结果随时返回到前面的步骤进行重新选择和设定。计算滑块负荷时要确认选用的直线导轨静安全系数应该超过推荐表中所列值。　 如果所选用的直线导轨副刚性不足，可以提高预压力，加大选用尺寸或增加滑块数来提高刚性。静安全系数定义为静额定负荷与工作负荷的比值。值得提到的是两列歌德式结构的直线导轨副能承受各个方向的力和力矩，在轻负载或中负载应用场合较多，尤其在侧向力负载较大时。

直线导轨副的特点都有哪些？ a)定位精度高。滚动直线导轨的运动借助钢球滚动实现，导轨副摩擦阻力小，动静摩擦阻力差值小，低速时不易产生爬行。重复定位精度高，适合作频繁启动或换向的运动部件。可将机床定位精度设定到超微米级。同时根据需要，适当增加预载荷，确保钢球不发生滑动，实现平稳运动，减小了运动的冲击和振动。 b)磨损小。对于滑动导轨面的流体润滑，由于油膜的浮动，产生的运动精度误差是无法避免的。在绝大多数情况***体润滑只限于边界区域，由金属接触而产生的直接摩擦是无法避免的，在这种摩擦中，大量的能量以摩擦损耗被浪费掉了。与之相反，滚动接触由于摩擦耗能小，滚动面的摩擦损耗也相应减少，故能使滚动直线导轨系统长期处于高精度状态。同时，由于使用润滑油也很少，这使得在机床的润滑系统设计及使用维护方面都变的非常容易。

直线导轨属于高精密的导航配件，安装或拆卸时，都要非常专心，否则造成四面不平整而导致精密度下降就麻烦了。直线导轨拆卸过程中需要注意什么呢？ 1、直线导轨滑块端部及侧面均有塑料零件，安装时请不要用硬的工具锤击，在安装后试运行时，不要让任何物件超速时对其撞击，假如塑料件破裂，滚珠则会滚出，滑块也会掉落。 2、严禁随意拆卸直线导轨各部件，一面影响精度和灵活度，严禁随意对直线导轨加装不符合规定的滚珠。 3、没有必要的话不要将滑块从直线导轨上卸下来，如有不要卸载，那一定要先将辅助的直线导轨对正，在将滑块卸下。 4、直线导轨出厂前一家住了润滑油，如果要进行清洁，一点那个要先行晾干，在家住润滑油，严禁直线导轨在无润滑下运行。 如果机器需要更换导轨，在没有专业人员指导下，请不要随意操作。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。