电梯问题的发生，很多时候都是因为电梯使用单位维修意识不好，没有能够及时对电梯进行维修保护工作。一般来说，电梯维修保护工作都是有着严格规定时间的，必须每隔15天，对电梯进行维修保护工作。但是一些电梯使用单位并没有意识到这一点，对于电梯经常是一个月甚至是一年还有的就是直接等到电梯出现故障之后，在对电梯进行维修保护工作。之后就是寻找电梯维保公司的时候，一定要注意，看看这些电梯维修单位的业务如何，对员工的管理如何。因为一家合格的电梯维保单位，都是要对电梯维修员进行培训，而且对于一台电梯，都是有着固定的人员搭配。但是一些小型的电梯维保公司，人员少，对于电梯认知并不到，不能够熟悉电梯的全部性能，所以在电梯出现问题之后，经常不能够及时排除故障，这样维修之后的电梯存在很大的风险。还有的就是电梯维保市场出现了混乱，一些小的电梯维保公司存在恶意竞争的关系。在一些技术上面还有设施上面都是存在一些问题。一些客户只看重价格，就往往忽略掉了电梯维修公司是不是具有维保资质，设备是不是齐全。在维修电梯的时候，漯河电梯维保流程，因为价格减少，漯河电梯维保流程，漯河电梯维保流程，维修费低廉，那么维修之后的电梯会存在很多的质量问题，在使用的时候，经常会出现故障。

    电梯蹲底和冲顶***原因分析电梯在正常运行时发生的蹲底或冲顶***原因1、电气安全装置失灵A、强迫减速装置失灵。当电梯失控冲向井道顶端或底部时，首先经过的是强迫减速开关，如果这一开关失灵或减速继电器出头粘连不释放，电梯到达端站前不能减速，即轿厢仍以恒速运行直至蹲底或冲顶；B、位置开关失灵。如果强迫减速开关未能使电梯减速、停止，特别是当电梯以满载下行越出底层位置后，下限位开关失效，不能断开控制电路使制动器抱闸，即使极限开关有效，电梯也将发生蹲底***。因此电梯到达极限开关位置后，轿厢撞板与缓冲器顶面的距离*有150mm~200mm。在这有限的距离内能否平稳地制停轿厢？从运动学上考虑，制停距离主要决定于运动物体的惯性的制动力的大小，设定制动力恒定不变，那么惯性越大，则制动减速越慢，制动距离越长。对满载下行又未经减速的电梯来说，要想制停轿厢，不发生蹲底***是不可能的C、开关失灵。在强迫减速开关、限位开关均失灵的条件下，如极限开关失效，蹲底或冲顶***将不可避免；D、方向接触器粘连或释放迟缓造成制动器不抱闸或抱闸时间滞后。2、制动力矩不足制动器的制动性能是电梯安全运行的一个重要指标。GB10060规定。

    施工电梯井口防护门使用时要注意哪些施工电梯井口防护门一方面可以保证施工人员安全，防止因意外掉落深坑，一方面还可以有效起到隔离的作用，防止无关人员随意攀爬导致悲剧，所以在建筑施工工地我们要严格按照使用规范来进行使用，不可盲目大意，要提起足够的重视。在电梯安装之前，任何人不得随意拆除电梯井口防护门，严禁使用电梯井的垃圾通道，严禁倚靠电梯井口防护门，严禁任何材料以及人员在电梯井口防护门前挡路，电梯井口防护门必须随层安装，在拆除模板前可以采取临时保护，模板拆除后钢棒必须穿孔并安装在门座结构上，然后焊接的钢棒保护门和钢棒必须焊接牢固。电梯井口防护门的焊工是要具有合格证书的焊工，以保证焊工质量，安全员负责**检查和不合格产品的返工，在使用电梯井口防护门时要严格按照规范进行使用，安全重于一切，做到为他人负责，同时也是为自己负责。

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