冷弯型钢是一种经济***钢材，在工程建筑领域发挥着重大的作用。目前，国外建筑业用冷弯型钢约占冷弯型钢总量的25%~30%。按此推算，我国建筑业用冷弯型钢应达到30万吨，加上彩涂板和钢管，我国建筑业用冷弯型钢大约需要80万吨，这充分显示了建筑用冷弯型钢大有可为。冷弯型钢可生产各种复杂的断面，宜兴不锈钢冷弯厂家，与热轧型钢相比，具有断面形状合理、重量轻、强度高的优点，同时又在冷弯加工中提高了强度，比一般热轧型钢的构件节约钢材10%~50%，其产品质量好、表面光洁、尺寸精度高、型材定尺灵活，生产中能源消耗少、成材率高、金属损耗少。在建筑工程中，采用冷弯型钢能提高综合经济效益，宜兴不锈钢冷弯厂家，宜兴不锈钢冷弯厂家，减轻建筑物重量，提高构件工厂化程度，方便施工、缩短施工工期。

    冷弯性能指金属材料在常温下能承受弯曲而不破裂性能。弯曲程度一般用弯曲角度α（外角）或弯心直径d对材料厚度a的比值表示，α愈大或d/a愈小，则材料的冷弯性愈好。冷弯性能可衡量钢材在常温下冷加工弯曲时产生塑性变形的能力。指金属材料在常温下能承受弯曲而不破裂性能。弯曲程度一般用弯曲角度α（外角）或弯心直径d对材料厚度a的比值表示，a愈大或d/a愈小，则材料的冷弯性愈好。冷弯性能是指钢材在常温下承受弯曲变形的能力，是钢材的重要工艺性能。冷弯试验能反映试件弯曲处的塑性变形，能揭示钢材是否存在内部组织不均匀、内应力和夹杂物等缺点。冷弯试验也能对钢材的焊接质量进行严格的检验，能揭示焊件受弯表面是否存在未熔合、裂缝及杂物等缺点。

    我们采用COPRA作为设计的基本工具。为国内外企业完成了数百项冷弯产品的设计工程。一些工程实例如下：⑴轿车门窗复杂截面的成形设计。汽车行业是冷弯成形工艺重要的应用领域。轿车门窗的成形不但截面复杂，而且精度要求高(图4)。随着我国汽车工业的迅速发展，不断推出新车型并快速降低成本已成为一种竞争趋势。近年来我们把汽车行业作为一个重要的服务领域，帮助企业开发了很多新产品。一个中等复杂的轿车门窗截面成形需要20～30道次的成形（图5），一些关键尺寸的控制公差只有～。从设计到调试样件的开发周期，一般只有一个月时间。没有快速的CAD计算机辅助设计手段，是根本不可能实现的。采用CAD中的优化技术，可以用**经济的道次获得比较好的成形质量。我们曾经用40多道次就完成了国外用60道次成形的一个复杂截型，为用户节省了大量投资。

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