航空插头连接器作为市面上销售火爆的一款大众产品，其规格和质量的严格要求是众所周知的，现今的航空插头连接器选型也出现了**性的变化。 以前，航空插头连接器的选型主要由机械工程师负责，因为他们需要考虑到整个电路板或子系统的布局，航空插头连接器的选择更多是尺寸和空间的考虑。而电气性能通常只考虑接线端子的额定电流，设计中需要决定由多少个端子来传输信号、航空插头连接器主体的大小和形状及连接器的结实程度，尤其是在***项目中，浙江四芯防水连接器推荐。航空电子或便携式系统中，每个器件的尺寸都很关键，浙江四芯防水连接器推荐，浙江四芯防水连接器推荐，对航空插头连接器的选型是个很大的挑战。 ***的航空插头连接器设计已经完全改观，需要由专门的信号整合工程师来负责选型，新的航空插头连接器设计也必须从满足电气性能要求，而不是像过去那样当整个航空插头连接器设计完成后再来测量电气性能参数。尤其是10GHz以上的高速信号，电气性能非常关键。

大电流航空插头插拔注意事项： 原因很简单，拔电连接器之前，电器及导线上已载有强盛电流，这电流同时在导线附近建立了强盛的磁场，具有相当高的温度。当拔电连接器时，电流在极短时间内由强电变为零，故磁场也以同样的速率而变化，导线就因自感而感应出高电压。并且，这感应出的高电压与原有电压方向相同，故合成的总电压就高，就在电连接器插头与插座之间产生电火花。 这些电火花的温度很高，故电连接器前列常见破损，打焦或打断。这时，所有触电开关灵敏度很高，自动迅速把接触点拉远，尽量缩短火花存在的时间。

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