随着电力的不断发展，科恩变频器技术也越来越成熟，潍坊科恩变频器推荐厂家，变频器作为一种控制电力的设备，已经得到了普遍的应用，下面科恩电气的小篇就来给大家介绍一下科恩变频器的调试方法。一、进行变频器的空载试运行首先我们要先检查一下科恩变频器一些的接线是否正确，变频器的输出端先不要接电动机，进行空载试验，在通电前我们要认真阅读变频器的用户手册，熟悉相关的功能及设计操作方法，空载试运行的主要目的主要有两个：一是通过实际操作来熟悉键盘及有关的操作的方法，如正、反等一些操作，并观测变频器的动作、温度情况是否正常。二是要结合实物来熟悉相关功能的设定、操作方法，设定后要先试试看基本功能的动作状态及动作过程，潍坊科恩变频器推荐厂家，如上升，潍坊科恩变频器推荐厂家、下降时间设定等。在这基础上在看外接端子的信号、控制动作是否正常。二、科恩变频器带电动机空载试运行在变频器空载试运行正常后，可以接上电动机来进行空载试运行，在接电动机钱，一定要先检查一下电动机的各项技术指标是否合格，注意电动机不要带负载，让变频器驱动电动机转动，要查看电动机是否正常，例如电动机旋转方向是否合乎要求等，把频率给定电位器逆时针旋至左端0Hz处，然后接通变频器的正转开关(FWD)，慢慢顺时针旋转电位器。

    20世纪60年代后半期开始，电力电子器件从SCR（晶闸管）、GTO(门极可关断晶闸管)、BJT(双极型功率晶体管)、MOSFET(金属氧化物场效应管)、SIT(静电感应晶体管)、SITH(静电感应晶闸管)、MGT(MOS控制晶体管)、MCT(MOS控制晶闸管)发展到的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)、HVIGBT(耐高压绝缘栅双极型晶闸管)，器件的更新促使电力变换技术的不断发展。20世纪70年代开始，脉宽调制变压变频(PWM—VVVF)调速研究引起了人们的高度重视。20世纪80年代，作为变频技术**的PWM模式优化问题吸引着人们的浓厚兴趣，并得出诸多优化模式，其中以鞍形波PWM模式效果比较好。20世纪80年代后半期开始，美、日、德、英等发达国家的VVVF变频器已投入市场并广泛应用。

    启动时只要升速变频器就报故障，说明过电流很严重，多是负载短路、机械部件卡死、逆变模块软击穿损坏以及加速时间过短造成的;其次变频器一送电就报故障，而且不能“复位”排除，则大多是因为变频器内部驱动电路损坏、电流检测回路损坏等造成的;一种极端的现象，变频器在通电瞬间或经过短暂的延时，便直接造成上级空开跳闸同时机身内部发出炸响或冒出火花，则变频器整流单元、功率逆变元件等直接出现击穿故障所造成的。在排除供电电压过高外，还有一种情况下也会出现这种故障——当变频器停机过程中。这种情况主要原因可能是减速时间太短或制动电阻及制动单元出现问题所导致的。一般在排除电源电压过低外，还可能有以下几种原因造成的：电源缺相、整流电路一个桥臂发生开路故障、主回路当中的滤波电解电容容量变小、或者电压检测电路出现问题也会致使变频器发生欠电压故障。另外如果变频器内部的缓充电阻未被短路切除，只要变频器带载启动也会发生报欠电压故障。超温同样也是变频器一种常见的故障，该故障多是因为变频器工作环境温度过高、散热孔被堵等原因。变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当，不能满足生产的需要，导致起动、制动的失败。

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