钢管磷化对热交换器使用的重要性： 每台冷却器安装前的钢管都需要磷化，重庆热交换器的用途和特点，磷化是常用的表面处理技术，原理上应属于磷酸盐化学转换膜处理。钢管磷化主要是给钢管提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀，重庆热交换器的用途和特点。用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀力。 每根钢管都经过磷酸盐处理，重庆热交换器的用途和特点，以确保氧化皮和铁锈不会污染用户的水箱。然而未经磷化处理的管件，经过焊接处理后会产生氧化皮脱落，形成黑色物质流入油箱内，连同液压系统循环到各零部件去；除了污染油箱，更可能因系统内配件堵塞而造成停机。我们不只销售产品，更给予您安心。

热交换器有两种系列产品，OR系列和DT系列 两种系列的差别主要是在铜管表面的不同 OR系列冷却器采用裸管换热管，换热系数高，防污能力强。 DT系列冷却器由质量铜管制成，并制成螺旋形散热器 OR系列冷却器采用直径9.52mm裸铜管，传热系数高，防污能力强。 DT系列冷却器由直径为12mm的螺纹形铜管组成。DT系列冷却器体积小，换热面积大。在相同尺寸下，冷却效率比OR系列高2~3倍。 铁达牌热交换器采用铜含量99.97%以上的铜管，经过“3Mpa 5分钟”的压力试验，是行业水平的两倍以上，主要应用于塑料机械、液压设备等行业，产品从小到大均可设计。根据客户要求设计制造。

热交换器维修说明： a) 研判基准：经保养确认程序确认，为冷却器严重阻塞或无法去除石灰质沉淀者须进行冷却器换新的作业，若为冷却器破裂油水混合者须进行冷却器换新及液压循环油换新作业。 b) 冷却器换新作业：依机器使用冷却器规格向本公司订购或寻找同规格的冷却器更换之，一般冷却器的规格编号数目字后三码为散热面积，因此若未向本公司购买时，除外观尺寸接近外，散热面积须相同或较大才可，更换新品时，须注意水路及油路皆须关闭才可拆除冷却器，本公司冷却器安装油水管路皆使用管牙接头须注意前二牙须手动即可锁入，然后使用工具锁紧即可。本公司管牙皆遵守 CNS 及 JIS 规格，使用**车床车加工，因此若接头规格不合请更换接头以免损坏冷却器。 c) 液压油换新作业：因油水混合时须更换油品时，有特别程序。不可直接将旧油换新油，原因是油水混合的油已进入所有液压元件，若没有将管路内的油一并换新则存留水分仍将损坏其他液压元件，其方法为将旧油全部取出，先倒入一半因长期使用所换下的旧油，重新启动机器让所有动作开动一次以上，再将油抽出，倒入新油，这样就算完成换油动作.

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