车用隔热膜和建筑隔热膜在装贴中的角质层也是不同，车用隔热膜用的是普通背胶(HPR)，使用寿命约为3-5年；而建筑隔热膜大多数为清原胶(CDF)，正常使用为10-20年。隔热膜中蕞重要物质就是金属元素了，同样车用隔热膜和建筑隔热膜的金属含量要求也是不一样的，对于车用隔热膜镉镍钛的含量不能超过5%，而对于建筑隔热膜不能超过2，惠州玻璃幕墙隔热膜订制.5%，这样对于环保要求就十分友好，惠州玻璃幕墙隔热膜订制，车用隔热膜一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，惠州玻璃幕墙隔热膜订制，建筑用的则是人们一家老少常常呆在的地方，因此这些有嗐物质的要求要低一点。

隔热玻璃贴膜的应用蕞早可追溯到1960年，其初衷是为了控制太阳能负荷造成的制热、制冷不均，针对这一问题早期的膜**是将太阳辐射反射出玻璃窗外，从而阻止玻璃内表面热量增加的功能。如今随着科学技术的进步和制作工艺的不断发展，已经能生产出着色隔热膜了，其具有丰富的色彩，为当下现代建筑师提供了广阔的设计空间，目前隔热膜具有的颜色有棕色、互补色、金色、琥珀色、蓝色、绿色等。在1970年因能源危机，开始研究一种能减少室内热能损失的膜，聚酯膜不仅可作透明介质，更具有吸收和逆辐射长波红外线的能力。

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