作业中应遵守“八不准”。1、不准单叉作业。2、不准将货物升高长距离行驶。3、不准用货叉挑翻货盘的方法取货。4、不准用货叉直接铲运化学药品、易燃品等危化品。5，浙江合力3吨二手叉车、不准用惯性力取货。6、不准用制动性力流放圆形或易滚物品。7、不准在货盘或货叉上带人作业，货叉升起后货叉下严禁站人。8、不准在斜坡路面上横向行驶。

在下列情况下不能停车1、弯道，浙江合力3吨二手叉车、窄道、铁路道口；2、纵坡大于5％的路段，浙江合力3吨二手叉车。3、道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20米以内。

辨别叉车是否翻新方法：新叉车只有一张厂家的合格证书，上面有发动机号码，编号，生产日期的，旧叉车没有。从车下面往上看，如在凹陷地方没有油泥，油漆比较薄，门架没有磨损，走起来声音小，操控系统间隙小，这基本是新的。最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。翻新胎胎体一般比较粗糙，轮胎侧面有结合痕迹，翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

    叉车驱动桥壳断裂的修理。驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：（1）沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。（2）在距裂纹两末端6-10mm处，各钻直径5mm孔。（3）电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于。（4）裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。（5）如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。（6）焊补加强后的驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。

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