六年前, 从成都青白江始发的蓉欧快铁，合肥德国 汉堡 杜伊斯堡中欧班列拼箱货代，带动中欧班列开始常态化、公交化运营和开放订舱的市场化运作，开拓了四川内陆地区对外开放新路径，让成都这座不沿边，合肥德国 汉堡 杜伊斯堡中欧班列拼箱货代、不靠海的内陆城市，一跃成为国家向西开放的前沿阵地和国际物流中转、国际贸易聚集、国际产能合作的开放型经济高地，同时也构建起“陆海内外联动，合肥德国 汉堡 杜伊斯堡中欧班列拼箱货代、东西双向互济”的全方面开放新格局。苏州硕豪国际物流整合国际内陆港口城市资源，以全球视野谋划建设供应体系。强化自身服务功能、以形成完善的供应链体系，响应平台号召，致力协助内陆港口企业，增强其国际贸易市场影响力。

近年来，依托国家“****”倡议，中欧班列规模实现迅速增长，中欧班列中的“东”“西”“中”三个通道在莫斯科汇集，使得人口两千多万的莫斯科成为中欧班列中转枢纽和重要终端市场。辽宁港口集团积极践行国家*****，与俄罗斯铁路股份公司在莫斯科合作建设别雷拉斯特物流中心，通过物流设施建设等方面的合作，促进中俄物流大通道繁荣发展，以“设施联通”带动“贸易畅通”。苏州硕豪国际物流专业承接中俄班列中欧班列中亚班列，在国际铁路联运方面有着丰富的操作经验和资历高深国际联运员工团队，以便满足客户对铁路贸易的全部需求。

中欧班列的开通，起初源于货主的刚性需求。

中欧班列填补了航运和海运之间的物流空白，货物价值较高、要求赶时间的客户，都愿意走中欧班列，“中欧班列运输时间比海运时间一般缩短一半以上”。

运营公司是开通班列的中枢。运营公司对接的是货代公司，货代公司负责从市场揽货。运营公司拿到货后，负责整合报关、商单、发票等货物资料，委托报关，跟铁路部门和境外进行对接等任务。班列具体线路也由运营公司向铁路部门申请。苏州硕豪国际物流在2013年初开展中欧班列运输服务，多年来已然提交多份卓然成果，并获得客户和合作伙伴的认可。

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