叉车根据动力装置分电瓶叉车和内燃叉车两种。根据叉车的构造特点分直叉平衡重式﹑插腿式﹑前移式﹑侧叉式以及各种特殊用途的特种叉车等。其中直叉平衡重式叉车应用**为普遍。 直叉平衡重式叉车。货叉装在车体前端﹐伸出前轮中心线外。为了平衡货物重量产生的倾覆力矩﹐在车体尾部装有平衡重﹐作业时依靠叉车前后移动进行叉卸货物。 插腿式叉车，安徽咨询二手叉车价格。两条臂状的支腿伸向前方﹐支腿前端装有小直径的车轮﹐作业时货叉连同支腿一起插入货物底部﹐然后使货叉起升。由于货物位于车轮的支承面内﹐所以整车稳定性好。 前移式叉车，安徽咨询二手叉车价格，安徽咨询二手叉车价格。是插腿式叉车的变型﹐其货叉可在叉车纵向前后移动﹐装卸货物时货叉伸出,行驶时则退回到车体中部,整车稳定性好。 侧叉式叉车。门架和货叉面向叉车一侧﹐位于车体中部﹐并可横向一起移动﹐适用于搬运长件货物﹐叉车行驶时﹐货物置于车体平台上﹐整车稳定性好

二手叉车剩余价值怎么评估?虽然没有行标，但是根据使用情况能够得出一些基本的评判。叉车使用年限，保养程度，磨损度，等等再卖掉二手叉车的时候都影响价格的评估。拿一台3年，日工作小时8h，年工作小时2000-3000小时之间来说，假如日常保养做的很好，那么它的剩余价格可以按照年折旧率15%来计算，根据当初购买新车的价格，除去税收，很容易得到结果。同理，在使用工况比较差的环境下，叉车的磨损程度就越大，工作时间越久，保养做的不到位那么折旧率就更高了，一般超过20h每日，4000-5000小时每年的叉车折旧率在25%左右。还有破损不堪的，无法运行的报废叉车，到年限后折旧率可以达到60%以上，基本当废铁卖了。叉车日常保养很重要，配件的保养，电池的保养等等，叉车操作者应该具备一定的叉车知识，叉车的剩余价值就在于细节之中了。

    二手叉车的驱动桥壳修理步骤。叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。车驱动桥壳弯曲的检验与修理，（1）驱动桥壳弯曲的检验。检验前应首先校正半轴及轮毂端平面接触凸缘的平整度，消除其端面圆跳动误差，再将标准半轴装在驱动桥壳上，校紧轴承，从壳内测试左右半轴的中心位置，判断有无弯曲。两轴线之差应不大于。（2）驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳得到一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳比较好避免加热校正。

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