水泥秤、钢筋混凝土电子地磅跟全电子电子地磅，电子地磅哪家质量好、数字电子地磅、模拟式电子地磅，比较大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（电子地磅俗名地磅）所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，地磅基础的建设一样，在功能上无本质区别，电子地磅哪家质量好，电子地磅哪家质量好。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为地磅的话，尽可能跟厂家早点协商好，以避免耽误地磅的投入使用的时间。

电子地磅接线盒安装完毕后需要进行调试，根据传感器的输出信号大小，参照接线图，调整相应的电位器。（注意：电位器不要调过头）调试好后应将接线盒上盖盖上，并用螺丝拧紧。对于使用不同数量传感器的衡器，其传感器标号可能不一样，接线时，要根据衡器的接线图进行接线。凡标注EXE或EXC均指激励电压，视生产厂家而别。接线盒出厂时都要处于中间位置，一台新安装的衡器调试四角误差时，由于基础每个承载点不平衡，调角时往往造成时间上的浪费，接线盒居中位置错乱。出现误差时，要先确保四角误差在三个分度值范围以内，然后在用电位器补偿调到基本一致。

电子汽车衡检定维修过程中问题的存在会对工具计量的准确性产生较大的影响。电子汽车衡偏载超差问题：目前随着我国经济水平的不断进步和人们生活水平不断的持续提高，市场贸易需求也在同步增加，这要求在贸易过程中检定分度数需要不断提高，因此造成了电子汽车衡偏载超差问题的出现。众所周知偏载调试是电子衡器维修中极为重要的环节。如果在这一过程中出现了偏载超差问题则会导致称量不平衡现象问题越加严重。除此之外，当秤的分度值超过了传感器的比较大检定分度值时，则会在根本上违背了秤的传感器误差分配原则，这会极大程度上减少电子汽车衡的计量精度。

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