(1)粗成型段采用共用辊与更换辊组合方式，更换产品规格时，部分机架的轧辊不必更换，可节省部分轧辊的储备量。(2)平辊用组合辊片，粗成型段为六机架，立辊群轧辊倾斜布置，车辊体积小，比传统辊式成型机轧辊重量减轻1/3以上，设备结构更紧凑。(3)辊型曲线简单，制造与修复方便，轧辊重复利用率高。(4)成型稳定，轧机对薄壁管和后壁管成型适用性强，产品规格范围广，宜兴**冷弯制造厂家。该院设计的CR一Φ219成型机组首先套设备已于1992年8月在天津津海联营钢管厂正式投产，宜兴**冷弯制造厂家。然而，宜兴**冷弯制造厂家，无论从产量、质量、品种、消耗和应用领域方面，还是装备水平、工艺水平方面，与国外发达国家相比差距甚大，与年产近亿吨产钢国的地位极不相称。可以预计，冷弯型钢在我国必将有一个更大的发展。

    我国冷弯型钢历史上曾受到板带材产量低的制约，因原料短缺发展缓慢，随着近年来我国钢铁工业的大发展，板带产量也大幅度提高，这对深加工，特别对冷弯型钢将是一次极好的机遇，随着我国钢铁工业以及钢结构等相关行业的加速发展，对冷弯型钢的需求也越来越大，我国冷弯型钢正面临着一场新的发展高潮。冷弯型钢是属于经济断面钢材，也是高效节能材料，是一种具有强大生命力的新型钢材品种，它广泛应用于国民经济的各个领域，其用途大约可以分为公路护栏板、钢结构、汽车、集装箱、钢模板和脚手架、铁道车辆、船舶和桥梁、钢板桩、输电铁塔、其他等**类。经过大量的信息采集和调查分析，丁国良预测，目前的国内冷弯型钢需求约为，到“十一五”期间则将增长为845万吨。其中其中公路护栏板目前需求约为35万吨，“十一五”期间将继续发展，增长为38万吨；钢结构用钢需求则将由目前的200万吨，增长为250万吨；汽车用钢需求量也将继续放大，将由目前的70万吨增长为100万吨；集装箱用钢需求将由目前的150万吨增长为200万吨；钢模板和脚手架由于市场已经基本饱和，需求难以放大，仍将继续保持110万吨。

    一种金属加工方法。在室温下将金属材料板、带材用机械弯曲成一定形状和尺寸的型材。其产品称为冷弯型材。冷弯的优点是：可以生产轧制不能生产的各种特薄、特宽和形状复杂的型材；节省金属材料;；制品机械性能好。常用的加工方法有辊弯、压弯、拔弯和折弯。冷弯产品属经济型材，发展很快，围绕冷弯所进行的研究工作主要有以下几个方面：（1）加强冷弯成形理论（纵横向应力、应变，残余应力，宽板边部行为等）的研究；（2）新型冷弯机组的研制，使其向高速、连续、联合化方向发展，以进一步提高产量；（3）冷弯用金属材料及其成形性研究，以拓宽冷弯产品范围，同时使产品具有更好的综合性能（力学性能、防腐性能、零部件化、功能化）；（4）计算机辅助设计和制造成形辊的研究。

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