所谓三相异步电动机的启动是指电动机从接入电源开始转动起，到达到额定转速为止的这一过程。根据理论分析和实际测定，莱芜中型电机生产，三相异步电动机启动瞬间；定子绕组启动电流很大，可达额定值的4~7倍。三相异步电动机为什么会有这么大的启动电流呢？因为异步电动机在启动瞬间转子并不能立马就转动起来，莱芜中型电机生产，此时转子电磁感应的反电势尚未建立起来，所以外电压全部加在没有反电势的定子绕组上，其电路电流就是外电压除以绕组的阻抗（用符号Z表示，是一种对电流其阻碍作用的能力，单位为欧姆公式Z=V/I表示），所以定子绕组电流很大，莱芜中型电机生产。这么大的启动电流将带来以下不良后果：使电网电压产生波动（特别是容量较大的电动机启动时），从而影响到接在电网上的其它设备的正常运行。使电动机绕组发热，绝缘老化，从而缩短了电动机的使用寿命。特别是对经常需要启动的电动机影响较大。启动瞬间，由于三相异步电动机转子电路功率因素较低，启动转矩并不很大。如果启动转矩小于负载转矩则电动机将无法启动。综上所述，三相异步电动机启动时的主要缺点是启动电流较大。为了减小启动电流，必须采用适当的启动方法。

现代电机通常都是高速运转的，它的运转速度每分钟能够达到数百甚至数千转， 这样高的运转速度要进行高低速的变换是相对困难的，但是很多应用场合恰恰就有这样的需求。因此，就需要现代电机为其提供转换转速的配件系统。但是这样的转换系统必然会增加整个电机系统的大小，并且也会影响到设备的精确度和工作效率。这时候，只有使现代电机驱动向直接驱动发展，才能有效的解决这一问题。现代工业的发展经常需要电机的极速化，即经常需要电机保持极高或者极低的速度。现代电机要极速化的要求与电机的直驱化紧密相关。电机的极速化，不仅有助于实现电机的直驱化，而且可以提高电机的工作效率和设备的精确度。

旋转电机的故障和损坏大部分是由于绕组绝缘的损坏而引起的,其中绕组的匝间绝缘占50%左右,而且一旦损坏后果将是严重的。匝间绝缘短路基本上是由于电机在各种过电压作用下匝间冲击电压值超过部分绕组匝间绝缘的工作电压造成的,有一部分是线圈和绕组在制造过程中的机械损伤造成的,另外还有高压电机绕组内部间隙所产生的局部放电、高压绕组的电晕腐蚀所引起的。上述因素引起的损坏都直接或间接与电机所用的绕组线性能有关。随着旋转电机的更新换代,各种特种电机和耐高温电机的需要,开发新型的绕组线势在必行 。

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