车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，常见的就是吸盘天线。由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地台天线。 车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频段的天线的长度也依次增加。由于车辆本身有限高，汕头wlan天线，加上过长的天线在车辆高速行进时形成的风阻，过桥洞、进入地下车库都是问题，所以车载天线并不是越长越好，一般要求轿车天线不超过70厘米，面包车类要求天线更短。缩短型天线体积小巧，虽然增益不高，但适合使用于需要隐蔽天线的场合。 一般的警用车辆建议安装高增天线，尤其是在活动区域范围比较大的车辆，350MHZ高增益天线多分为八分之五波长加感的形式，汕头wlan天线，汕头wlan天线，在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈。400MHZ频段双二分之一波长天线具有较高的增益，它的外观特征是天线的振子上有两个加感线圈。八分之五波长天线和中部加感型天线也有较高的增益，且价格比较便宜，因此得到广的使用。

    GPS天线有哪些分类呢？可以根据不同的维度进行分类，下面GPS天线厂家来给您具体介绍一下：1、从极化方式上GPS天线分为垂直极化和圆形极化。以现在的技术，垂直极化的效果比不上圆形极化。因此除了特殊情况，GPS天线都会采用圆形极化和线性极化。2、从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线。天线的装配位置也是十分重要。早期GPS手持机多采用外翻式天线，此时天线与整机内部基本隔离，EMI几乎不对其造成影响，收星效果很好。现在随着小型化潮流，GPS天线多采用内置。此时天线必须在所有金属器件上方，壳内须电镀并良好接地，远离EMI干扰源，比如CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。车载GPS的应用会越来越普遍。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会GPS信号产生严重的阻碍。一个带磁铁（能吸附到车顶）的外接天线对于车载GPS来说是非常有必要的。3、从供电方面又分有源和无源。外置式GPS为有源天线，无源天线就是不含LNA放大器，只是天线本体。

玻璃钢天线有两大好处抗腐蚀，三高 　　高精度、高效率、高增益 　　将SMC用于制造天线**重要的作业就是要从产品设计与工艺制作上充分发挥其特色及达到天线型高精度的要求。在模具尺度设计时已经考虑了资料的收缩率和SMC成型收缩率稳定的条件下，SMC天线反射面在成型后违背原设计抛物面的形状较小，即SMC模压天线的精度完全由模具精度所确保。SMC天线模压全体反射面均方根值为0.25mm，分瓣天线单片反射面均方根值小于0.3mm，拼装后反射面均方根值小于0.6mm。 　铝板、钢板等传统天线用资料为金属资料，在耐酸、碱、盐、以至耐腐蚀性方面，显有及作为非金属介质复合资料的SMC。美国Pikington实验室用红外线分析SMC资料的外表，发现其外表由添加剂、树脂、极细酸钙填料所覆盖、具有较好的耐酸、耐水、耐腐蚀性，用此资料制成的天线反射处理了传统金属资料天线易腐蚀的缺点，在沿海区域，多雨，潮湿的区域以及多酸雨的区域，SMC模压天线的这种而腐蚀的优点尤显杰出。美国波德林公司做过条件更苛刻的防腐实验。在50℃的环境高温下，将SMC模压天线试样置于130种高腐蚀性的化学品环境中，结果表明，实验样品*有少许改变，或没有改变。

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