产品特点

   1、读取数据项较全，涵盖汽车动力、车身、底盘、电气网络等各大系统。 

   2、通过 obd ii 标准协议直接读取原车信息，数据项准确率高。 

   3、依据标准 obd ii 故障码表解析原车故障码，故障信息描述准确 。

   4、兼容车型种类较多，2008 年后的新上市乘用车均支持 obd 诊断数据读取。

   5、内置 ublox gps 模块，定位灵敏度高。 

   6，临沂安全OBD尾气监测系统、集成 agps 和基站定位功能，定位速度快，并能应对各种 gps 信号不好的场景 ，临沂安全OBD尾气监测系统。

   7，临沂安全OBD尾气监测系统、内置 g-sensor，通过判断加速度大小统计车主驾车习惯，也可触发碰撞自动求救。 

      如果企业故意弄虚作假、以次充好，还有可能因违反《大气污染防治法》被停产整治、环保召回、或被行政处罚！后果可以说是非常严重了。 柴油车污染治理攻坚战已经打响！ 虽然柴油车只占我国机动车保有量的不足10%，但是其排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，颗粒物超过90%，是我国机动车污染防治的重中之重。史上**严国六排放标准的发布，有助于缩小我国与发达国家在机动车污染控制方面的差距，进一步改善空气质量、保护公众健康。 那么，史上**严的国六标准会带来的多大的污染物减排、空气质量改善和健康收益？同时又需要付出多少技术升级成本？成本和收益相较究竟孰高孰低呢？ 使用obd就来选择首鼎。

     根据新《大气污染防治法》的要求，从国六阶段开始，管理部门不再对发动机或整车进行型式核准，而是要求汽车生产企业或其代理对自己的产品进行检验，将检验结果对全社会公开，并对信息公开的真实性、准确性、完整性负责。监管部门仍然制定测试规程和限值，但会把有限的资源集中在生产一致性检验、新车抽查和在用车符合性抽查上。 根据国六标准的要求，从车辆的设计、生产、下线，直至卖到消费者手里、再到车辆达到其有效寿命期之前，企业需要建立完整的自查体系，确保每辆车的排放水平满足标准的要求。监管部门有权对新发动机、新生产车和在用车进行达标抽查，如果不满足标准要求，生产企业需要采取整改措施。

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