目前国内外用于大型衡器上的称重传感器大致有:柱式称重传感器、桥式称重传感器、双剪切梁吊环称重传感器、轴对称扭环型称重传感器、轮辐式称重传感器等。下面我们来看看常见几种称重传感器的优缺点:1、柱式称重传感器优点:结构紧凑、过载能力比较强、固有频率高动态响应快、安装较方便，山东S型拉压力称重传感器型号、制造成本低。缺点:抗侧向和偏载能力较差(双膜片结构的较好)、固有线性较差、称重传感器不易固定易旋转。柱式称重传感器由于以上的诸多优点，目前在汽车衡上使用的比较多，山东S型拉压力称重传感器型号，但是其缺点也不能回避。针对柱式称重传感器的抗侧向和偏载能力较差的问题，一些公司的产品样本上专门推荐了“不影响计量性能”的偏载角度。在实际应用中，由于承载器都是由多段组成的，可能承载器的变化没有如此大，但这起码给设计者一个参考依据，对于设计时应该考虑的承载器长度尺寸，不要因为温度变化，使承载器长度变化超出称重传感器装置单位给出的允许位移量，从而影响产品的计量性能。还出现一种情况，就是称重传感器在使用时会不断微量旋转，山东S型拉压力称重传感器型号，甚至会将电缆线拉断。为什么在汽车衡上安装的柱式称重传感器会产生旋转现象?在自动轨道衡上使用的历史比较长了。

    外壳的地下部分B的外形为圆柱形。圆形的整体结构，使安装更方便，只需要打一个孔即可。壳体的地上部分A内的底面半径大于外壳的地下部分B的半径，也可以挡住雨水沿安装孔下渗。壳体的地下部分B的底部可拆卸地连接有封盖3，封盖3与壳体的地下部分B的底部之间连接有双层密封胶层7。本实用新型的双层密封胶层7为双层密封，确保装置的防水。壳体的地上部分A内设有地上腔体1，地磁传感器本体的天线5置于该地上腔体I内。无线传送天线5位置位于安装的地平面之上，保证了本设备的精确性。壳体的地下部分B内设有地下腔体2，地磁传感器本体的电路板6置于该地下腔体2内。地磁传感器本体的电路板6与壳体的地下部分B的地下腔体2之间设有条形支架4;在条形支架4上、沿其长度方向开有槽9，地磁传感器本体的电路板6的边缘卡在该槽9内；条形支架4上的下端设有外凸10，壳体的地下部分B的地下腔体2内壁上设有相应的卡位孔(图中未画出)，外凸10在卡位孔内。条形支架4通过卡位孔将安装天线5的线路板压紧。

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