环氧富锌底漆处理不当的后果

     环氧富锌底漆用于大型桥梁，云南外墙漆价格，云南外墙漆价格、港口机械、重型机械、石油开采和矿井设备、埋地管道、水工钢 闸门、厂房钢结构、石油储罐外壁、煤气柜外壁、船舶水线以上船壳和甲板等钢结构的重防腐蚀体系作防锈底漆之用。是环氧型中间层漆和环氧面漆的比较好底漆。

     环氧富锌底漆的漆膜在放置较长时间后，表面会出现锌盐（即碱式碳酸锌，又称白锈）故在覆涂后道漆之前不应长时间曝露。如需较长的涂装间隔时，云南外墙漆价格，建议尽快涂装环氧云铁防锈漆作为封闭涂层，以减少二次除锈的工作量。

     在清净的室内环境中放置数月或清净的室外环境中放置14天之内，环氧富锌底漆膜表面不会形成锌盐。但在工业大气或海洋性气候的环境中，则会很快产生锌盐，因此涂装后道漆的间隔时间应尽可能地缩短。

     如在环氧富锌防锈漆的漆膜表面已产生了锌盐，在涂装下道底漆之前，应采用清扫级喷砂或机械除锈法进行处理，除去所有的锌盐和污物。

环氧富锌底漆与无机富锌底漆的区别 

    很多用户或者商家对环氧富锌底漆和无机富锌底漆选用总有很多疑惑。到底采用哪种油漆好？多道涂层系统的钢结构防腐蚀体系中，环氧富锌底漆和无机富锌的性能基本一样，完全可以使用环氧富锌底漆代替无机富锌底漆。从施工角度和施工速度来看，环氧富锌底漆更为合适。

       近期国内的许多大型钢结构工程，开始大量选用环氧富锌底漆，如2008奥运会主场馆（，北京机场扩建，上海浦东国际机场扩建，重庆朝天门长江大桥，还有好多船舶工业等。

车间底漆主要有聚乙烯醇缩丁醛车间底漆(PVB)、环氧富锌车间底漆、环氧铁红车间底漆和无机硅酸锌车间底漆四种类型。还有一些其他类型的车间底漆，如丙烯酸铁红车间底漆等，使用并不多，其中无机硅酸锌车间底漆，其具有良好的耐热性、突出的防锈性，以及与其他涂层很好的相容性能

1.乙烯磷化底漆:聚乙烯醇缩丁醛车间底漆是一种传统磷化底漆的改良加强版。

2.环氧铁红车间底漆:由于含锌车间在熔接和切割时产生的氧化锌雾气从劳动保护角度来讲是有害的，因此可以采用无锌车间底漆，其防锈性能要弱一些 。

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