锂电池航空运输第4.2危险物品清单增加新的危险品条目，UN 3536, 安装在货物运输单元内的锂电池；

4、锂电池航空运输第4.2危险物品清单列表，针对所有锂电池的条目下的第N栏的ERG编码，由原来的9FZ更改为12FZ；

5、锂电池航空运输第4.4特殊条款(SP), 修订A201以包括允许条款，该条款允许锂金属电池或锂离子电池其在有有获得航空运营者，目的国及区域下的洲的批准的情况下可以通过客机进行运输；

6、锂电池航空运输第4.4特殊条款(SP)，其下增加新的SP条目，分别是A213和A334，分别规定如下：

A213 对于含有锂金属电芯和锂离子电芯的混合锂电池，其必须被分配到UN 3090或UN 3091，当其分配到Section II时，会受到适当限制；

A334 如SP A213规定，需符合适用于该类锂电池的条件并在获得批准的条件下进行运输；

7，秦皇岛九类锂电池危险品纸箱厂家、锂电池航空运输第7章标记和标签要求下，其7，秦皇岛九类锂电池危险品纸箱厂家.2.2，秦皇岛九类锂电池危险品纸箱厂家.3.2(c), 添加了针对新的第9类锂电池危险标签的阐释，要求该标签的下半部分除了体现危险类别号“9”之外，不可体现其他任何文字；同时由于原锂电池操作标签（Lithium battery handling label）已被新的锂电池标签(Lithium Battery Mark)代替，并且2019新锂电池标签强制生效，故删除了旧的锂电池操作标签；”

如何设计锂电池危险品包装

 锂电池是一个十分危险的物品，所以想设计一个装锂电池的危险品包装，那么我们在设计锂电池危险品包装的时候，要注意什么呢？

  首先来说，当大家在设计危险品包装的时候一定要知道它的整体结构性是不是比较紧凑，一般来说紧凑的危险品包装结构，它的整体坚固性也会有着非常好的体现，因为在这种状态下才能够保证所设计出来的危险品包装结构非常的好，而且在使用的时候也有着非常高的质量保障。所以在设计的时候一定要注意到这一个方面。      其次、锂电池危险品纸箱设计时需要对材包装料进行对比，虽然说有很多的材料都可以生产危险品包装，但是不同的材料它的经济性有所不同。它的坚固性，它的抗压性都会有所不同，这样的话也会导致大家在整个使用的过程中出现很大的问题，能够把不同的材料放在一起对比，知道哪一个非常好的话，自然而然能够找到一个真正适合自己使用的，确实也有着非常好的性能保障，所以在这些方面就能够了解当设计海运锂电池危险品包装时需要注意什么问题了，不然肯定会影响到自己的使用。

我们在进行危险品包装的时候应该注意什么样的问题，首先应该了解清楚危险品是什么。我们的身边有很多的一些危险品，比如说液体的，还有一些固体的。总体来说，我们在整个包装的过程当中会有一些专业的公司进行包装。大多数液体都是由灌装的，而过装的运输过程当中都是通过大型的车进行运输。在运输的过程都是安全起见，所以任何的一个危险品包装再进行包装的过程当中注意的问题也是比较多的，不要盲目的进行选择，应该了解清楚危险品包装基本的情况。

 虽然现在有很多的一些危险品包装公司提供我们进行选择，但是对于一些消费者来说，他们希望这个公司给他们提供一些详细的资料，也可以给他们带来更多的选择机会。危险品包装在整个包装的过程当中注意的问题是比较多的，像一些什么样的危险品包装需要什么样的选择？也有一部分危险品包装是固体的，可以使用一些木箱进行装置。所以整个危险品包装的时候都是有所不同，我们可以按照不同的包装情况进行包装。或者我们也是可以上网进行查询一下详细的资料，更好地了解清楚。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。