你知道锂电池危险品纸箱的包装结构设计吗？以下是小编给大家总结的一些理论知识。锂电池危险品纸箱包装其结构使用**度金属扣件将胶合板连接而成。 它适用于中小型危险货物的搬运，安装、拆卸非常方便。

  纸箱原材料＝环保胶合板＋钢带，此纸箱经国家检测部门检测可以装二级危险品，所以叫做锂电池危险品纸箱包装。这是一款专门为锂电池量身定制的纸箱，因此这款纸箱就叫锂电池危险品纸箱包装。       此纸箱具有安全经济、适用范围广、无钉结构、拆装便捷、可堆叠、免熏蒸等诸多特点，纸箱的锁具使用钢舌和钢带锁紧，钢舌有两组开花钉刺（钉刺长12mm），用液压机将钢舌与胶合板连接，张家口4GV纸箱定制，这种设计确保钉合强度确保钉合强度。       钢带的钉刺长12 mm，张家口4GV纸箱定制，张家口4GV纸箱定制,间距不大于40mm，钢带宽度为42mm,用液压机将钢带与胶合板连接，这种设计确保钉合强度。钢带和钢舌厚度0.8mm，钢舌间距不大于400mm，钢舌伸出长度为23mm,这种设计确保钢舌和钢带的连接强度。

锂电池航空运输规则又发生了许多改变，将对2019年的锂电池的运输有较大的影响。

一、涉及新版锂电池标签和第9类锂电池危险品标签方面有如下几点重大变更内容如下：

1、锂电池航空运输对条款2.3.2.2, 2.3.2.3, 2.3.2.4 适用于电池驱动助行器的装载要求进行了简化和标准化，其要求航空运营者须负责确保助行器正确的做好固定和防护以防止助行器受到其他行李或货物的影响而导致损坏及产生危险；第59版DGR中适用锂离子电池驱动的助行器的术语“collapsible"第60版内已删除；

2、锂电池航空运输条款3.9.2.6其下增加(f)和(g)两个子条款，这两个子条款分别规定：

(f) 增加新的类别准则，说明关于混合式锂电池含有锂金属和锂离子电芯的情况。

(g) 自2020年1月1号开始，锂电芯或锂电池制造商及后续的分销商必须提供其UN38.3测试概要说明。

危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生危险。因此，为确保安全，在危险品包装运输中应注意以下八点：

一、注意包装       危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。      

二、注意装卸       危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。

三、注意用车  装运危险品必须选用合适的车辆，品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。

四、注意防火       危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。

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