【双模地磁】无锡华赛信息综合各类车位检测器的性能和实际应用场景，研发出了地磁+雷达双模检测的NB-IoT地磁车位检测器，深圳停车场智慧停车，有效解决地铁沿线和大型车辆等强磁干扰场景下的各种停车应用，极大地提高了复杂环境下的检测精度，有效改善了传统地磁检测器检测精度低、漏检情况严重的缺点，使车位检测准确率达99.99%。使用寿命长达5年，深圳停车场智慧停车，深圳停车场智慧停车、双层快拆型外壳设计易维护，地磁体一体化封壳工艺+螺旋式可拆外壳，防水效果更好。NB-IOT双模地磁、P433双模地磁！

目前，不少城市提出了鼓励停车共享措施，例如机关事业单位内部停车位对外开放共享等。对这些新举措，读者纷纷点赞。四川绵阳市读者李伟说，机关大院把空闲停车位提供给附近居民使用，能缓解夜间停车难，安全方便，还避免了停车资源浪费。 为缓解停车难，技术也能发挥很大作用，应充分运用新技术，提升停车信息服务水平。李朝阳教授建议，引进智慧停车技术，例如，提示邻近车库的停车位空余情况，引进电子支付、蓝牙等新技术增加停车场通行能力等。记者了解到，有些城市已经上线智慧停车系统，市民可实时查询、远程预订车位等。

一组数据，能解释停车难背后的部分原因：

据公安部统计，今年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。全国66个城市汽车保有量超过100万辆，其中29个城市汽车保有量超过200万辆，11个城市超过300万辆，北京、成都汽车保有量超过500万辆。 与之相对的，是一些地方停车位不足。“停车配建标准滞后于汽车保有量增长。”李朝阳教授表示，随着私家车数量的迅速增加，一些城市原有的停车配建标准已不能满足需求，停车设施供不应求。此外，有的城市的停车设施没有经过总体规划，空间分布不合理；部分停车场地没有经过专业设计，利用率偏低。 “从供需平衡的角度看，在特定的空间、时间范围内，停车需求超过了停车供给，供不应求，就会造成停车难。”李瑞敏副教授说。

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