作为目前的市内静态停车智能管理系统，地磁车辆检测器犹如前沿哨兵，随时监控着每个车位。 当车辆进入停车位时，切割磁感线会引起磁场的变化，地磁传感器会随之判断车辆进入该泊位，同时开始计时并提示附近收费服务人员进行服务;当车辆驶离泊位的时候立即提示收费服务人员办理离场处理。这样，市民就不必担心停车被多计时了，广东智能交通车辆检测器规格齐全。 此外，广东智能交通车辆检测器规格齐全，地磁车辆检测器还能实现停车诱导功能。通过后台系统的综合统计分析，在显示屏上，广东智能交通车辆检测器规格齐全，就能向市民提供附近空余的停车位信息，更好地引导市民合理选择停车地点。

路边公共泊位停车收费和无人值守停车收费系统大多采用纯地磁检测判断车辆的驶入驶出情况，但是集中的公共泊位车辆往来甚多，环境复杂，无人值守收费系统更加是无管理人员介入，全凭地磁检测结果来检验来车，因此，这类系统十分依赖地磁检测数据的准确性。 地磁车位检测器的检测原理是根据车辆停在泊位上时会改变周围磁场，检测器通过检测周围磁场变化来判断是否有来车驶入车位，但是对于车辆密集的停车场来说，车位之间间距很小，一个车位上车辆的驶入驶出对其他车位上的地磁设备干扰较大，极易发生重复检测或者漏检的情况，给现在的智慧停车收费系统造成了极大地阻碍。

日前，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》，纲要强调，以数据为关键要素，赋能交通运输及关联产业，促进先进信息技术与交通运输深度融合，以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑，计划到2025年，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。 简单来说，就是大力发展数字交通，将先进信息技术深入运用到交通中，积极推进智慧交通的发展，加快推动智慧交通建设进程。智慧交通，包含从基础检测设备，到传输技术、信息处理平台，以及显示或监控平台，其中每一环，不可否认，都可以决定智慧交通整个进程的发展。 目前，在智慧交通行业，重要一环——数字化采集体系，应用**广的基础检测感知设备，非地磁莫属。地感线圈由于施工维护麻烦、使用寿命短等原因已经不适应当前需求，地磁设备的出现，为智慧交通基础设备提供了一个全新的选择，NB-IoT即窄带物联网的应用推广，双模地磁的推出，又将智慧交通基础检测设备的水平提升到新的高度。

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