汽车玻璃贴膜由抗磨层（抗刮伤层）、PET安全基层、金属隔热层、复合胶粘剂、UV吸收层、透明PET安全基层、安装胶粘剂和高透明PET离型膜等结构层构成的。汽车玻璃膜的抗刮伤层是由耐磨聚酯氨组成的，能有效抵抗正常清洗来带的摩擦损伤；PET安全基层可以在此层加入各种染料使膜呈现不同颜色，莆田前挡风玻璃膜，莆田前挡风玻璃膜，一般是由于**度且透明的PET聚酯和颜料制成的；金属隔热层是玻璃膜隔热功效**重要的一层，通常该层会采用溅射技术把铝银等高反射率的金属溅射刀膜上；透明安全基层则是在用来把金属层加载中间，莆田前挡风玻璃膜，防止金属氧化，延长金属膜的寿命的作用。

有车主反映自己的爱车明明贴了防爆隔热太阳膜了，为什么在实际用车时还会感觉到一股热气，尤其是很多时候在阳光下暴晒了一段时间，打开车门的时候会有一股热浪扑面而来。根据多年的经验判断，出现这种现象，应该贴的汽车膜并不是属于防爆隔热太阳膜，而是吸热膜，这种膜属于太阳膜的一个种类，它主要是靠膜里面的化学吸热层来吸热的，会有一个饱和点，一旦吸热膜达到热量的饱和度就会出现热量反射的情况（也称为二次反射），所以饱和之后的热量是会像车外散发的，这也就是为什么打开车门的时候会感觉到一股热浪扑来。

汽车玻璃贴膜的颜色深浅对于防晒是并没有多大的影响的，更多的是车主的心理作用。汽车膜它之所以能隔热，主要是来源于其热阻隔层，而不是染色层。汽车的隔热主要是通过金属层(即热阻隔层)对太阳中携带的热量进行反射(有一小部分通过吸收又辐射出去)，从而达到阻隔热量进入车内的作用。市场上流通的很多深色车膜都是比较差的，卖家都以深色车膜隔热效果好来忽悠车主，说一些忽悠话的，像黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要注重车膜的质量，而非颜色。

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