为了保证轴承在安装后不产生过大的变形，必须做到： (1)轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照轴承的相应精度来要求。 (2)既要精确计算旋转套圈配合的过盈量，也要精确计算固定套圈的合适配合量。 旋转套圈灼过盈量在可能范围内也宜取得较小。只要切实保证工作温度下的热膨胀影响，以及比较高转速下的离心力影响，才不致造成紧配合表面的蠕动或滑动。固定套圈根据工作载荷大小和轴承尺寸，选取极小的间隙配合或过盈配合，过松或过紧都不利于保持原来精确的形状，北京质量精密轴承信赖推荐。 (3)轴承如在高速条件下运转，而且工作温度较高，应特别注意旋转套圈的配合不可过松，以防止出现偏心振动，以及固定套圈的配合不可出现间隙，以防止套圈在负荷下变形并激发振动。 (4)对固定圈采取小过盈配合的条件是相配表面双方都有很高形状精度和较小的粗糙度，否则造成安装困难而拆卸更难，此外，还需要考虑主轴热伸长的影响。 (5)使用成对双联角接触球轴承的主轴，北京质量精密轴承信赖推荐，多半载荷较轻，其配合过盈量如偏大，则其内部的轴向预紧量将***偏大，造成不利影响，北京质量精密轴承信赖推荐。使用双列短圆柱滚子轴承的主轴以及圆锥滚子轴承的主轴，其载荷相对较大，所以其配合过盈也相对较大 [1] 。

轴承产生振动应注意的问题 （1）因加载翻腾体数量改动而发作的激振：当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的翻腾体数量在任务中会稍有改动，这惹起了负荷方向的偏移。由此发作的振动是不可防止的，但可经过轴向预加载来加重，加载于全部翻腾体（不适用于圆柱滚子轴承）。 （3）相关部件的精度：在轴承圈与轴承座或传动轴之间密协作的状况下，轴承圈有能够与相邻部件的外形相协作而变形。假定呈现变形，在任务中便能够发作振动。

为了提高轴承安装时的实际配合精度，必须利用不使轴承变形的测量方法和测量工具，对轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量，可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出，并且对测得数据作出***分析，以此为据，精密配作轴与座孔的轴承安装部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量轴承时相同的温度条件下进行。 为保证有较高的实际配合效果，轴和座孔与轴承相配的表面，其粗糙度应尽可能地小。 在作上述测量时，应该在轴承的外圆和内孔上，以及轴和座孔的对应表面上，在靠近装配倒角的两侧，分别作出能示明比较大偏差方向的两组标记，以便在实际装配时，使相配两方的比较大偏差对准同一方位，这样在装配后，双方的偏差得以部分抵消。 作出两组定向标志的目的，在于对偏差的补偿可以综合考虑，即使两端支承各自的旋转精度有所提高，又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施，如喷砂处理，用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等，都有利于提高配合精度 [2] 。

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