超低温球阀在液化天然气（LNG）工业中具有广泛的应用，其具体应用包括以下几个方面：

液化天然气储存：在液化天然气的储存过程中，超低温球阀被用于控制储罐内液化天然气的进出口。这些阀门能够承受极低温度，并保持出色的密封性能，从而确保储罐内液化天然气的安全储存。

液化天然气运输船舶运输：在液化天然气船舶上，超低温球阀被用于控制液化天然气的装载和卸载过程。这些阀门需要能够承受船舶在航行过程中产生的振动和冲击，并保持稳定的密封性能。

管道运输：在液化天然气管道运输系统中，超低温球阀被用于控制管道的启闭和调节流量。这些阀门需要能够承受高压和低温的双重考验，确保液化天然气在管道中的安全运输。 低温球阀可用于介质温度在-40℃至-250℃的低温环境。烟台耐用超低温球阀

超低温球阀是按照输送介质的设计温度来定义的，一般将应用在介质温度-101℃以下的球阀称作超低温球阀。它特别适用于介质温度在-40℃至-250℃（甚至更低如-196℃）的低温或低温环境，其应用场景主要包括但不限于以下几个方面：

液化天然气工业：液化天然气（LNG）的储存、运输和分配过程中，需要使用超低温球阀来控制流体的流动。这些阀门能够承受极低温度并保持出色的密封性能，从而确保系统的安全运行。

液化石油气行业：液化石油气（LPG）同样需要在低温环境下储存和运输。超低温球阀在液化石油气的应用中，能够提供可靠的流体控制，防止介质泄漏。 烟台耐用超低温球阀低温球阀一般应用在介质温度为-40℃以下的情况。

水压试验：

原理：通过向超低温球阀内部注入水，增加内部压力，模拟实际工况下的压力环境，检查阀门在一定压力下是否存在泄漏，以此来判断其密封性能。水是一种常用的试验介质，因为它相对安全、容易获取且便于观察是否有泄漏。

气压试验：

原理：和水压试验类似，不过采用气体（如氮气）作为试验介质。气压试验可以检测出微小的泄漏，因为气体分子比水分子小，更容易从微小的泄漏通道渗出。但气压试验具有一定的危险性，因为气体的可压缩性强，如果发生泄漏导致压力急剧下降，可能会造成安全事故，所以需要在安全防护措施完善的情况下进行。

低温试验与密封性能测试相结合：

原理：超低温球阀主要用于低温环境，所以需要在低温条件下测试其密封性能。在低温下，材料的性能会发生变化，如收缩、弹性降低等，这些变化可能会影响阀门的密封效果。通过在低温环境下进行密封性能测试，可以更真实地反映阀门在实际工况下的性能。

步骤：将超低温球阀放置在低温试验箱中，如液氮冷却的试验箱，使阀门温度降低到设计的低温工作温度，如 - 162℃（针对液化天然气工况）。在低温下，先让阀门处于关闭状态，然后向阀门一侧充入试验介质（可以是模拟低温流体的液体或气体），在另一侧检测是否有泄漏。同样可以采用压力检测和泄漏检测仪器相结合的方法，观察阀门在低温下的密封性能是否满足要求。如果在低温下阀门能够保持良好的密封，说明其在实际低温工况下能够可靠工作。 低温球阀是航天科学技术名词，2005年经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

气压试验的步骤：将阀门安装在气密试验装置中，关闭阀门后，向阀门内部充入氮气等气体。通过压力调节阀将压力升高到规定的试验压力，这个压力一般略低于水压试验压力，通常为阀门额定压力的 1.1 倍左右。然后使用泄漏检测仪器，如肥皂泡检漏法或氦质谱检漏仪来检测泄漏情况。肥皂泡检漏法是将肥皂水溶液涂抹在可能泄漏的部位，如阀体连接部位、阀杆处和球体与阀座密封处，如果有气泡产生，就表明有泄漏。氦质谱检漏仪是一种高精度的检测仪器，它可以检测到极微小的氦气泄漏，通过将氦气充入阀门内部，然后用检漏仪在阀门外部检测氦气信号，从而判断阀门是否泄漏。低温球阀启闭时间短、密封性好，寿命较长。烟台耐用超低温球阀

低温球阀可用于液氧、液氮、液氢等低温介质控制系统。烟台耐用超低温球阀

超低温球阀主要适用于以下工况：

极低温度环境：超低温球阀能够在-101℃以下的极低温度环境中保持稳定的性能和密封性，某些产品的适用温度范围甚至更低，如-165℃或-196℃。

易燃易爆介质：由于超低温球阀常用于液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）等易燃易爆介质的控制，因此它必须具有高度的密封性和可靠性，以防止介质泄漏引发安全事故。

高压工况：在某些应用中，如天然气液化、运输和储存过程中，管道压力可能高达10MPa或更高，这要求超低温球阀能够承受高压并保持稳定的密封性能。 烟台耐用超低温球阀

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