汽轮发电机组来说,调节阀的开度同蒸汽流量存在非线性关系,因此要进行阀门的线性修正,DEH控制系统设计了阀门修正函数F(X)来进行阀门的线性修正。机组跳闸时,置阀门开度给定信号民为0,关闭所有阀门。DEH控制系统设有OPC保护,阀位限制和快卸负荷等多种保护。还可设定一次调频死区。DEH控制系统有汽机远控,汽机自动和汽机手动三种运行方式。主汽压控制方式,作为DEH的辅助控制回路,以操作员设定值为给定,以实际主汽压作为反馈,通过PID调节器对机侧主汽压进行闭环控制。DEH控制系统,作为汽轮机控制的主要,助力我国发电行业的技术进步和产业升级。江苏电液转换DEH控制系统批发价格
汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;双机容错;与DCS系统实现数据共享;手动控制。DEH就是一个将电信号转变为现实阀位信号的东西,使用EH油为介质,当需要开大阀门时,伺服阀打到B位置,增加进入油动机的EH油,油动机中活塞上移带着阀门阀杆上移,将阀门打开,当需要关小阀门时,伺服阀打到A位置,减少油动机的EH,活塞下移带着阀杆一起下移阀门关小。江苏电液转换DEH控制系统批发价格DEH控制系统中的液压执行器通常配备高效的电机,以确保快速响应和动力输出。
DEH危急遮断的功能:危急遮断的原理,危急遮断保护是当机组超速至设定值或者机组因某些参数超标可能导致重大事故时,快速卸去油动机中的油,快速关闭全部汽轮机进汽阀门使机组紧急停机,以保护汽轮机的安全。危急遮断系统的主要部件:危急遮断系统的几个主要部件是四个串并联布置的AST阀、快速泄负荷阀、OPC阀、机械超速及手动停机装置,AST阀:AST阀的作用及原理:AST阀带电“关闭”、失电“打开”。四个AST阀采用串并联方式布置(见图)这样做的目的是为了保重动作的可靠性和安全性,只要每组组阀门中只要有一个阀门动作,就可以将AST母管中的压力油卸去,而保证汽轮机安全,在复位时,两组电磁阀只要有一组关闭就可以使AST母管中建立起油压,使汽轮机具备汽机启机的条件。
在同时满足以下所有条件后,可由操作员投入该控制器:1)已经挂闸;2)无ETS动作;3)在“操作员自动状态”;4)已并网;5)无“主汽压保护动作”;6)功率通道无故障;7)不在“遥控模式”。在满足以下任何条件时,负荷控制器切除:1)未挂闸;2)ETS动作;3)在“手动状态”;4)未并网;5)主汽压保护动作;6)功率通道全故障;7)在“遥控方式”;8)功率PID设定值与测量值偏差大(且大于10%额定功率);9)功率回路切除“按钮按下。DEH系统采用先进的数据处理技术,实现控制参数的实时调整,提高汽轮机控制性能。
控制方式和控制逻辑运算,这一部分是DEH系统的主要,说白了就是汽轮机调门的控制方式。无论是转速控制、阀位控制、功率控制、压力控制还是CCS方式,归根结底是控制的汽轮机的调门。对于一些小机组,只有一个高调门或者两个高调门的相对比较简单,机组冲转期间使用转速控制,并网后选择阀控、功控或者压控。但是一些大机组,设计有四个甚至更多的调门,控制方式就复杂了。此时,有单阀控制和顺序阀控制两种方式。单阀控制就是高调门统一接收一样的指令,阀门同步控制,顺序阀则不同,一般是阀门开度完全不同步或者分组不同步。而无论选择的是功控还是压控,较终都会折算成阀门的开度,此时选择单阀或者顺序阀,阀门开度会进一步在每一个阀门上进行分配。笔者也遇到一些小机组,有两个调门的设计,在冲转和带负荷的过程中,阀门折线函数设计就不一样,主要是考虑汽轮机厂对汽轮机进汽的要求。DEH控制系统的冗余设计确保了在关键时刻系统的可靠性,保障了作业安全。河南火力发电厂DEH控制系统功能
DEH控制系统可以根据不同的工况条件,自动选择较佳的工作模式,提高运行效率。江苏电液转换DEH控制系统批发价格
液压系统工作原理,供油系统,高压抗燃油供油系统是一套集装油箱,它配置两台柱塞式油泵,一台工作,台备用,向伺服系统提供 12.8Mpa,140L/min 的工作油,当压力低于 10.4Mpa时,备用泵自动启动。为保证油动机快速动作时补充工作油,系统配有2台10L,高压皮囊式蓄能器。为保证油泵洁净,满足IS014/11清洁度要求,配备了一套高精度的滤油器,过滤精度达到了3um。油再生循环泵可使油经过油再生装置,除去油中的水份和杂质。为使高压油工作在 40士2.5℃,设有油加热器和冷油器,油温超过 57℃、低于 24℃发出报警,低于13℃,禁止启动活塞油泵。江苏电液转换DEH控制系统批发价格
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