螺栓型圆柱滚子滚轮轴承(螺柱型滚轮轴承)设计用于在各种轨道上运行，并且可用于凸轮传动装置、输送机系统等。螺栓型圆柱滚子滚轮轴承的设计以滚针轴承或圆柱滚子轴承为基础。这种轴承采用实心螺栓(销轴) 取代了内圈。快装组件的形式提供它们。为满足不同的应用要求，可提供如下设计及变型(图1):带或不带保持架不同的螺柱设计:-同心套-偏心套多种密封方案带不同轮廓的外圈运行表面:-凸面(标配)-圆柱面(直线母线)

螺栓型圆柱滚子滚轮轴承的特点可承受高径向载荷厚壁外圈不仅能够承受高径向载荷，还能减少变形和弯曲应力。可承受轴向载荷挡边环使螺栓型圆柱滚子滚轮轴承可承受因偏转或倾斜运行而可能导致的轴向载荷。使用寿命长对于外圈可能相对于轨道倾斜，或者需要尽量减小边缘应力的应用，凸面外圈运行表面大有益处。易于安装可用内六角螺母将螺栓型圆柱滚子滚轮轴承的实心螺栓(销轴)快速方便地安装到相应的机器部件上。 NNTR轴承应用环境特殊。它是一种重型滚轮轴承。因为它要负载很大载荷，它的材质是GCr15SiMn（高碳铬钢）。常州复合滚轮轴承国家标准

滚轮轴承外圈采用外圈壁较厚的满装圆柱滚子轴承，滚轮的外径面有圆柱形和弧形，可根据使用场合设计来与滚道面配合。利用这种外圈，滚轮可以直接在滚道上滚动，并可以承受较重负荷和冲击负荷。该轴承为密封结构，充填润滑脂，提供长期有效润滑，用户可免润滑。对于使用工况恶劣的可设计补充润滑脂的通道，提高轴承使用寿命。方式不当也可以造成滚轮轴承发热。通过润滑可以减少零件运动中的磨损，保证压力机精度，降低能量消耗。润滑分稀油润滑、浓油润滑等。江苏精密径向滚轮轴承代号盖板使复合滚轮主侧滚轮、轴头安装在一起，成为一个整体。

大多数螺栓型圆柱滚子滚轮轴承（尺寸均 ≥ 22）的芯柱头有一个内六角孔，可以在螺母拧紧的时候，用内六角扳手固定。 小尺寸 16 和 19 的某些螺栓型圆柱滚子滚轮轴承在芯柱头位置设计有凹槽，可使用螺丝刀使其固定。

根据安装情况，可以通过凹槽或内六角孔将带有偏心套的凸轮随动件调整到需要的偏心度。不得敲打芯柱头，以免损坏螺栓型圆柱滚子滚轮轴承。SKF推荐将芯柱头中的润滑孔置于螺栓型圆柱滚子滚轮轴承的非载荷区。油孔位置与芯柱头部的标记位置相对应。位置3的润滑孔可能用于配合锁定装置，以避免芯柱体旋转。安装堵头时，用顶杆将它按压安装到位。

复合滚轮轴承是由多个滚轮组件组装而成的组合轴承，包括轴头、主滚轮、侧滚轮和盖板等部分。这种轴承的设计使得其径向和轴向的承载能力都较大，而且各配件可替换性强，从而广泛应用于各种门架升降系统等设备中。复合滚轮轴承由欧洲人设计出来，具有结构简化、节省安装空间、方便使用、长寿命等优点。复合滚轮轴承主要由轴头、主滚轮、侧滚轮和盖板等部分组成。它是一种特殊类型的滚轮轴承，具有以下特点：

1自润滑性能好复合滚轮轴承内有聚四氟乙烯和其他自润滑材料，可以在常温下长时间连续工作，并且不需要额外的润滑。2耐磨性能好复合滚轮轴承是由多种耐磨材料合成而成，具有优异的耐磨性能，而且使用寿命较长。3抗腐蚀性能好由于聚四氟乙烯和其他材料的抗腐蚀性能优异，所以复合滚轮轴承具有较好的抗腐蚀能力，尤其是在酸碱环境下更为明显。4装配方式侧滚轮通过心轴安装在轴头内部，主滚轮套在轴头外部，盖板在轴头尾部被螺母固定，将几个部分固定在一起。这种装配方式使其坚固且适合于高动载荷和静载荷。 考虑到滚轮轴承的耐磨性和稳定性，它们也常被用于纺织和缝制机械中。

轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。测量轴承间隙，一般用通用辅具分别测出轴颈和轴承装配状态下的内孔尺寸，二者的尺寸差即为轴承间隙。也可用一片长25mm，宽12.5mm，厚等于轴承间隙的铜片，将其边缘剪成圆角，并用油石磨光，涂以机油横放在轴颈与轴承之间装合轴承盖，按规定扭矩扭紧轴承盖螺栓(或螺母)，然后缓慢转动曲轴(切不可过猛，以免拟坏轴承合金)，以能转动而感觉有一定阻力为合适。如不能转动，则表示间隙过小;如转动时感觉到毫无阻力，则表示间隙过大。另外也可用铝丝置一于轴与轴承之间，装回轴承盖，按规定扭矩扭紧螺栓，然后再拆开取出铝条测量其厚度。即为轴承间隙。将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的较大活动量。沿径向的较大活动量叫径向游隙，沿轴向的较大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。螺栓型圆柱滚子滚轮轴承，可承受高径向载荷，厚壁外圈不仅能够承受高径向载荷，还能减少变形和弯曲应力。常州螺栓滚轮轴承源头厂家

NNTR重型滚轮轴承是双列满装圆柱滚子轴承。滚道内是圆柱滚子轴承，腔内有油脂润滑。常州复合滚轮轴承国家标准

静载荷滚轮轴承的允许静载荷取决于 F0r max 和 C0 (→ product table）。 如果平稳运行的要求比正常情况低，静载荷可以超过C0，但是不应超过上限允许径向静载荷F0r max。

动载荷与外圈在轴承座内受到完全支撑的典型滚动轴承相比，滚轮轴承只在外表面和轨道之间产生一个很小的接触区。 实际接触区域取决于所施加的径向载荷及滚轮表面轮廓。 有限的接触面积引起外圈变形，进而改变轴承内的载荷分布，影响到承载能力。 产品表中列出的基本额定载荷已考虑到这种情况。 承受动载荷的能力决于必要的使用寿命，但考虑外圈的强度同样重要。 因此，不应超过允许径向动载荷的上限值 Fr max 

轴向载荷挡边使螺栓型滚轮轴承在倾斜或偏转运行的情况下，能够承受轴向载荷。 允许载荷的大小取决于内部设计。 常州复合滚轮轴承国家标准

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