玻纤增强聚酮是一种先进的复合材料，结合了玻璃纤维和聚酮两种材料的优点。聚酮，又称聚酮树脂，是一种热塑性树脂，具有出色的耐化学腐蚀性、绝缘性、耐磨性。玻璃纤维则以其高刚性、低密度和良好的力学性能著称。通过将玻璃纤维与聚酮树脂进行复合，可形成一种兼具轻量化和耐腐蚀特点的材料，广泛应用于航空航天、汽车、电子电器和体育器材等领域。在航空航天领域，玻纤增强聚酮可用于制造飞机零部件，提高结构强度和减轻整体重量。在汽车领域，这种材料可用于生产发动机罩、车门等部件，提高车辆的刚性和耐久性。此外，由于其良好的电气绝缘性能，玻纤增强聚酮还可用于生产电子元件的支撑结构和绝缘材料。总的来说，玻纤增强聚酮作为一种先进的复合材料，具有广泛的应用前景和重要的工业价值。PK材料通过FDA、EFSA等国际食品接触安全认证，符合全球市场的应用标准。江苏食品级PK生产企业

PK材料在汽车车窗升降器上也有相关案例。其优异的耐磨特性（对金属对磨），保证产品的长期使用，不易因与金属结构的结合与运行过程中的摩擦导致材料磨损，不用担心对结构部件的损坏，减少了维护和更换部件的频率，降低了整体使用成本。同时，PK产品所处位置为车门内部，其低VOC的特性，进一步保障了车内空气质量，符合现代环保和健康标准。使用PK材料制造的车窗升降器，能够在提升汽车内部舒适度的同时，减少有害物质的释放，为驾乘者提供更安全、健康的车内环境。山东增韧级PK材料由基础款型添加不同的填料而开发了无卤阻燃，碳纤、玻纤、玻矿增强，耐磨、低翘曲，抗UV等系列产品。

PK材料的优异强度和刚性使其成为制造车门框内壳的理想选择。它能够承受车门的开关操作和车身振动，确保车门框内壳在长期使用中不会变形或损坏，从而提供持久的结构支持。PK材料还具有良好的加工性能和低摩擦系数，能够实现精密成型和优异品质的表面处理。这使得车门框内壳在制造过程中能够达到高精度和一致性，确保车门的装配质量和操作顺畅。PK材料的低VOC排放特性确保了车内空气质量，符合现代汽车工业的环保和健康标准。这意味着使用PK材料制造的车门框内壳在车内不会释放有害物质，保障了乘客的健康和安全。

INNOKETONE PK 属于剪切敏感材料，其流动性随剪切强度的增大而增大；温度对于流动性的提升效果有限；适合的加工温度范围：240℃和 250℃。考虑到加工过程中的剪切加热，因此在加工中料温稳定在 230~245℃之间即可，一般不建议通过设置高温来提升INNOKETONE  PK 的流动性。同时，INNOKETONE PK分子链上含有大量反应性羰基基团，羰基在热作用下会与邻近分子链发生交联反应，导致凝胶、碳化现象的产生；在加工INNOKETONE PK时必须注意温度管理（适合料温为 230~245℃），同时缩短 INNOKETONE PK在设备内的滞留时间。使用INNOKETONE® PK材料的管道可有效减少化学腐蚀引起的维护和更换成本。

改性INNOKETONE® PK材料对比PBT材料有着优异的耐水解性，在高温高湿环境下能长时间保持性能稳定，不易因水解而导致分子链断裂、力学性能下降等问题。且抗冲击性能出色，无论是常温还是低温环境，都能有效吸收和分散冲击能量，减少制品破裂风险。PBT 材料的抗冲击性能相对较弱，低温时表现更为明显，容易发生脆性断裂，在一些对冲击耐受性要求较高的应用场景中受限。除此之外，INNOKETONE® PK材料在薄壁成型，热循环耐受方面的优势都远远高于PBT材料，高流动性PK材料，在薄壁成型时能够顺利填充模具型腔，保证制品的完整性和精度，在多次热循环中不易产生明显的性能劣化，其热稳定性使它在经历温度反复变化的工况下，依然能维持结构和性能稳定。随着技术的不断进步，PK材料在塑料齿轮制造中的应用正推动着传统工业向更环保、更经济的方向转型。江苏食品级PK生产企业

在汽车制动油管中，INNOKETONE® PK材料以其优异的耐化学性确保流体传输安全稳定。江苏食品级PK生产企业

PK材料的密封性及优异的耐化学性质，同样使其能够在化妆品行业大放光彩。化妆品的大容量瓶装，各类化妆品的化学成分的不同，且客户需要在一个长期过程里进行使用，由此，一个拥有优异气密性及耐化学的PK 材料无疑是非常适合的材料，PK材料是耐化学性非常优异的材料之一，不耐强酸强碱，只是次于PPS材料。PK材料可以耐受绝大多数的溶剂，应对化妆品所用的成分是绰绰有余。不仅如此，PK材料本身是新型绿色环保材料，不含有有害物质，也不必担忧含有甲醛。PK材料已通过了FDA认证，更能在日常使用环境里保障对人身的安全。例如面霜罐肩衬、中衬，口红棒防漏等。江苏食品级PK生产企业

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