回收的贵金属约占当前需求的25%，是开采成本的10%。但是随着贵金属（尤其是钯）的价格的上涨，从报废汽车的三元催化器中检测和分拣贵金属将会赚很多钱。有许许多多不同类型的催化转化器，其中含有不同含量和种类的贵金属，因此检测三元催化器中贵金属含量的设备不可少。为了得到正确的价格，用户需要准确地确定三元催化器中包含多少贵金属。好消息是使用手持式XRF光谱仪（如X-MET8000）可以实现快速准确的贵金属测定。X-MET8000专为现场使用而设计，可确定三元催化器中贵金属的含量，包括铂、铑和广受欢迎的钯。日立手持光谱仪，精确检测三元催化器材料，确保汽车排放合规。上海三元催化

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为三元催化的工作温度在350度左右，所以一般没有液态水残留，所以无需清洗。清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。快速、高效的去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能提高燃烧效率降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能延长发动机及三元催化器的使用寿命使车辆得到正常养护。上海X-MET8000荧光三元催化价格为了得到正确的价格用户需要准确地确定三元催化器中包含多少贵金属。

在催化转换器中铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）含量不同和剧烈变动的价格在催化转换器购买和回收中是极为重要的影响因素。2010年全球铂、钯和铑的销售总量分别为245、299和27.2吨。大约有46%的铂、57%的钯和77%的铑用于汽车催化工业。同年33.7吨铂、41.2吨钯和7.3吨的铑从催化转换器中回收萃取取出，在2010年按纯金属加权平均价格水平计算有30亿的总价值。为了避免经济损失在快速精确测定三元催化器收集现场或精炼厂里的催化转换器中铂、钯和铑的含量，HITACHIX-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，是达成此目标的理想仪器。

铂钯铑含量的不同，以及所对应的价格波动，成为购买和回收三元催化器价格的重要影响因素。而传统的检测贵金属成分的方法，往往会造成结果不准确，或者工作量太大，人工无法完成。幸而在科技时代下，我们可以用分析仪检测三元催化中的贵金属元素，日立手持光谱仪能实现铂钯铑三元催化器中含量测定，催化剂转换器的内部陶瓷蜂窝结构涂有含有Pt，Pd和Rh的修补基面涂层同时还可以存在其他具有价值的元素。清楚催化剂材料的贵金属含量，在回收物中可以正确判断材料的价值多少。日立手持式三元催化光谱仪可快速，准确地现场测定催化剂粉末中的贵金属，从而大程度地提高测试通量和利润。三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。

铂钯铑含量的不同，以及对应的价格波动，成为购买和回收三元催化器的重要影响因素，元催化的材料或者是陶瓷基层（青石镀上贵金属封漆）或是金属基层（镀上含有贵金属的氧化铝封漆），暂时还没有技术可以直接分析未经样本处理过的，像三元催化这样不均匀的材质。对陶瓷催化器要进行去壳处理，从金属中取出蜂巢状的陶瓷体，然后进行碾碎处理。对于金属基层的催化器，首先要压碎，然后，金属部分要从含有贵金属的封漆粉末中，通过磁选和风选分离。由于制作催化器时的富集处理，金属基层催化器的金属含量要高出陶瓷基层的很多。这俩种催化器的处理，都需经过压碎至粉末状为200微米。手持便捷，日立光谱仪现场检测三元催化器，减少等待时间。上海汽车三元催化价格

手持光谱仪在三元催化检测方面发挥着至关重要的作用。上海三元催化

经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置。上海三元催化

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